Все лодки Петербурга

Хотел зарегистрировать лодку . Приехал в ГИМС на Пеньковую со всеми документами. Справка-счёт итд. Купил новую лодку. Так эти ЗАРВАВШИЕСЯ ЧИНОВНИЧКИ ТРЕБУЮТ ПРИВЕЗТИ К НИМ НОВУЮ ЛОДКУ И МОТОР !!! В НАРУШЕНИИ ВСЕХ ПРАВИЛ И НОРМ.
ОКАЗАЛОСЬ ЭТО ЛИЧНАЯ ВЫДУМКА НОВОГО НАЧАЛЬНИКА гимс ЛЯХОВА. БАРИН НАШЁЛСЯ  !

Во-первых, не надо орать, или в случае залипания капс лока предупредить о причинах воплей и поменять клавиатуру. Во-вторых, не надо плодить одинаковые темы в соседних ветках - мимо вашего сообщения никто не пройдет.

Теперь о главном. Регистрация лодки происходит на основе утвержденного Приказа МЧС РФ от 29.06.2005 г. №500 (http://www.vselp.ru/pages-view-1.html). В нем нет требований предъявлять лодку и мотор при регистрации. Здесь я вполне понимаю ваше недовольство, но очень важно видеть документ, которым руководствуется ГИМС сейчас при регистрации лодки. Т.е должно быть какое-то распоряжение действующего начальника ГИМС, где он устанавливает свои требования. Такой документ и может быть основанием для оспаривания действий ГИМС при регистрации. Вас с этим документом ознакомили, когда попросили предъявить лодку. Если да, то приведите его текст или фото, тогда и будет конструктивный разговор. В любом случае надо успокоиться и собирать факты, если вы действительно хотите изменить ситуацию, а не призывать к бойкоту производителей, которые станут крайними в этой ситуации.

Неприятная новость.

Парень прав по сути. Кончится всё тем, что люди перестанут покупать лодки.
Интересно бы узнать отношение фирм производителей к этому факту .

Обрадуются наверно только на прокатных базах. :)

Спрос на лодки высок и покупать их не перестанут, скорее перестанут регистрировать или будут искать "традиционные" обходные пути. Все это будет только хуже для самого ГИМСа, который и так только-только стал исправлять ситуацию с регистрацией лодок, а главное моторов в лучшую сторону. Своими действиями они только увеличат флот неучтенных плавсредств и моторов, что ухудшит ситуацию не только на водоемах, но и спровоцирует новый рост воровства лодочных моторов да и самих лодок.

Поддерживаю. А техосмотр для надувных лодок вообще надо отменить. На дырявой лодке далеко не уйдёшь.

ТО это не только осмотр лодки, но и требование по комплектации. На дырявой ходить конечно не будут, но вот без спасжилетов запросто. Так что прохождение техосмотра лично я считаю делом полезным - это хоть мало-мальски дисциплинирует и повышает безопасность. И относится это в большей степени не к шкиперу (который понимает на что идет), а сколько к пассажирам находящимся в такой лодке, которые могут даже не уметь плавать.

Жадные возьмут жилет на время у знакомых . как и всё остальное. Нормальный человек в Ладогу без жилета не сунется.
Кстати, регистрация  лодки придумана, как мне рассказал опытный морской волк, для того чтобы сообщить родственникам кто утоп... и сэкономил на жилете...

Хватит быть крепостными.
Сейчас консультируюсь с юристами, а там посмотрим. Может в области зарегистрируюсь.

spravedlivov

И как успехи? Подразумеваю, что юрист также порекомендует заполучить документ, которым руководствуются представители ГИМС предъявляя свои требования для обязательного предоставления лодки во время регистрации.

500 номер приказа-это регистрация.ГИМС не только регистририует лодки,но и выполняет технадзор.
А в 501 приказе прописано про ПТО.Которое проводится перед регистрацией лодки.Там составляется акт первичного техосвидетельствования.Особенно стали обращать внимание на ПТО,после изменений в приказ 501 ,не помню уже номер приказа,но суть
...Маломерные суда, прошедшие первичное техническое освидетельствование в текущем году, на ежегодное техническое освидетельствование в этом году не представляются.

То есть лодку необходимо предъявлять только один раз для техосмотра?

В правилах и ранее было прописано-(по памяти) Лодки прошедшие Первичный технический осмотр на ежегодный ТО не предоставляются. А сейчас ТО после ПТО на новый комплект через 3 года