04 ноября 2015 года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области состоится международная маршрутная гонка в классах PR1/2/3/4, Free «Санкт-Петербург-Усть-Ижора», которое имеет также название «Ледяная гонка».

Прошли анонсированные ранее покатушки на Ивановском карьере (С-Пб). Организатором выступила компания «Альтаир». Цель: тестирование и презентация новых моделей надувных лодок Joker 350 и 370.

Выбирать лодку практичней не в магазине, а на воде - ведь, что бы ни говорил продавец в торговом зале о выдающихся скоростных и мореходных качествах, проверить их до покупки у вас возможности нет. Но, так было раньше, теперь все по-другому, благо в Санкт-Петербурге есть места, где можно покататься на лодке, а главное, есть производители, которые не пренебрегают новым форматом презентации своих новинок, а именно непосредственной их обкаткой на открытой воде. Лучше 1 раз увидеть, чем сто раз услышать.

20-22 ноября состоится ежегодная выставка-продажа «МИР ОХОТЫ И РЫБАЛКИ». Любителям охоты, рыбалки, туризма и просто активного отдыха будет предложен широкий ассортимент товаров и услуг от российских и иностранных производителей.

С первого июня 2015 года лодки пвх Sun Marine представлены в России под новым названием – SМarine. Как заявляет российский дистрибьютор, ребрендинг отразился только на названии. Используемые материалы, технические характеристики и комплектация остались неизменными. Также сохранена преемственность по гарантийным обязательствам.

Компания Речные лодки (RiverBoats) вышла на рынок год назад в условиях, когда даже матерые лодочные бренды не испытывали оптимизма, а резкий обвал рубля перед Новым Годом и вовсе поставил точку на светлых начинаниях. Но даже в такой, казалось бы, безнадежной ситуации ребята не просто сумели остаться на плаву, но и добиться успехов. С чем мы их искренне поздравляем! «Речные лодки» доказали, что делать качественные суда при низкой цене – это реально даже в самых неблагоприятных условиях.

Надувное дно низкого давления (НДНД) делает лодку пвх привлекательной по многим характеристикам, начиная от облегченного веса и заканчивая скоростными качествами таких судов. Но есть у них и недостатки – такое дно уязвимо для механического воздействия. Застрявший в протекторе сапога камушек или неожиданный трофейный судак могут стать причиной, по которой придется сворачивать удочки и отправляться на берег ремонтироваться (в лучшем случае) или ехать в сервис (в худшем).