Лодки пвх поистине универсальны. Мы просто привыкли к тому, что на этот тип судов ставят лодочные моторы или они используют под веслами. Но это малая толика возможностей их применения. Установка паруса на надувную лодку ПВХ достаточно проста, и многие любители активного отдыха на воде это уже оценили по достоинству. Особенно эффективно парусное вооружение на комбинированных суда, типа, РИБ.

Конструкция надувных лодок проста, поэтому в большинстве случаев ремонт можно производить собственными силами. Да и ломаться там особо не чему, но есть элементы, которые со временем все-таки выходят из строя. К одним из них можно отнести клапана лодки. Основными причинами выхода из строя клапана на надувных лодках ПВХ можно считать следующие: а) механическое повреждение (удар, слишком сильное нажатие и т.д.); б) засор (попадание в него песка или мелких камней). Если клапан неисправен, то совсем необязательно обращаться в специализированный сервис – заменить его можно самостоятельно.

Объяснять рыболову, с какими неприятными явлениями может быть связана длительная ловля с лодки, не приходится. Ведь вопрос этот в прямом смысле больной. В большинстве случаев во время рыбалки приходится сидеть на банках (сидениях), которые в лучшем случае снабжены специальными мягкими накладками.

Город за окном погружается в один из тех майских вечеров, который своей еще непривычной мягкой погодой напоминает о неизбежном тепле лета и долгожданном открытии сезона. Сворачиваю с КАД в предвкушении приятных покатушек на одном из озер Карельского перешейка – в багажнике лодка «Альтарир Про 360» и 2-х тактный мотор мощностью 15 л.с. – классический универсальный комплект на все случаи.

Рынок надувных лодок, несмотря на свой достаточно динамичный рост, весьма консервативен. Радикальные конструкторские решения здесь встретишь не очень часто. На этом фоне каждое ноу-хау — как гром среди ясного неба. К таким явлениям смело можно отнести модель «Зверобой» от компании «Марко Ботс» MarkoBoats. Сам производитель характеризует своё изобретение как лодку-кресло. Насколько такой гибрид будет востребован любителями отдыха на воде, покажет время, но он безусловно привлек к себе внимание со стороны охотников своими неординарными характеристикамии.

В настоящее время на рынке представлено огромное количество лодок и моторов. Разнообразие характеристик – размер, материал, цвет – способно сбить с толку желающих пополнить ряды водномоторников. Вопрос, какая лодка необходима именно вам, остается актуальным всегда.

Транец - это жесткая пластина, которая необходима для крепления подвесного лодочного мотора на судне. Длина такой пластины может равняться ширине мотолодки или быть меньше нее. Транец должен обладать достаточной прочностью, чтобы выдерживать статические и динамические нагрузки, возникающие во время эксплуатации надувной лодки или мотолодки, и при этом гармонично сочетаться с общей компоновкой судна. Транцы, в зависимости от метода крепления к корпусу мотолодок, подразделяются на две основные группы: навесные и стационарные.