Что включает в себя понятие «тюнинг надувной лодки из ПВХ»? Какие работы можно и нужно провести чтобы ваша лодка стала наиболее комфортна, а главное надежна? В этой статье рассказ пойдет о тех из них, которые можно объединить под общим названием «Повышение уровня безопасности эксплуатации надувной лодки».
Начнем с обеспечения страховки подвесного лодочного мотора. Известны случаи на воде, когда лодочный мотор срывает со своего штатного места. Причин подобных событий в реальности несколько — от нарушения правил эксплуатации лодки шкипером, удара о подводное препятствие и до износа или обрыва транцевых накладок, поломки струбцин лодочного мотора.

С 1963г. подвесной лодочный мотор Москва стал выпускаться на Ржевском заводе автотракторного электрооборудования (АТЭ-3), так как моторостроительный завод Красный Октябрь занялся подготовкой производства другого мотора - мотора Нептун. Это событие стало важной вехой в судьбе отечественных подвесных лодочных моторов.

Последние время отдых на воде набирает всё большую популярность. Как следствие, растёт и его культура, одним из показателей которой является широкое использование причалов. И если раньше небольшие причалы были необходимы и доступны лишь для яхт-клубов и лодочных станций, то теперь улучшить с их помощью качество отдыха может каждый, кто ценит свой комфорт и безопасность.

Начиная с 70-х гг. ХХ века в прессе периодически появляются статьи, рассказывающие о вреде лодочных моторов, который они яко бы наносят окружающей среде. Давайте попробуем разобраться – так ли это? Для этого попробуем оценить, какое количество вредных веществ может выбрасывать один подвесной лодочный мотор. Двухтактные моторы, как известно, смазываются маслом, растворенным в бензине. Масло, являясь более тяжелой фракцией нефти, не сгорает полностью и, таким образом, первая часть выбрасываемых вредных веществ - это углеводороды.

Компания Parsun Power Machine Ltd является совместным американо-китайским предприятием, главный офис которого находится в Шудзоу (КНР). Компания занимается производством лодочных моторов, и ее влияние на рынке сбыта этой продукции растет с каждым днем. Легкие и компактные лодочные моторы Parsun пользуются спросом, как в африканских странах, так и экономически развитых регионах - в США, Швеции, Великобритании, Австралии, и т.д.

Транец - это жесткая пластина, которая необходима для крепления подвесного лодочного мотора на судне. Длина такой пластины может равняться ширине мотолодки или быть меньше нее. Транец должен обладать достаточной прочностью, чтобы выдерживать статические и динамические нагрузки, возникающие во время эксплуатации надувной лодки или мотолодки, и при этом гармонично сочетаться с общей компоновкой судна. Транцы, в зависимости от метода крепления к корпусу мотолодок, подразделяются на две основные группы: навесные и стационарные.

Если для вас рыбалка — это не только возможность половить рыбу, подышать свежим воздухом, но и, в первую очередь, необходимость уединиться и побороться со стихией один на один, то подбор комплекта надувная лодка+лодочный мотор ведётся строго в соответствии с индивидуальными физическими возможностями. Вводные задачи: в одно лицо вынести лодку с мотором из дома или из гаража и погрузить в машину. Так же, в одно лицо, выгрузить надувную лодку и лодочный мотор на берегу и подготовить к плаванию. Ну, а после рыбалки без посторонней помощи всё доставить к дому.