В настоящее время российский рынок наводнили подвесные лодочные моторы (ПЛМ) китайского производства, очень привлекательные для покупателя по своей цене. Но возникает закономерный вопрос об их качестве, надежности и адекватности заявленных характеристик. Попробуем разобраться: стоит ли связываться с китайскими моторами? Если да, то как и какой двигатель выбрать?

Покупка лодочного мотора - задача хлопотная.
• Во-первых, это серьёзные финансовые траты (приготовьтесь, что ваш бюджет опустошится минимум на два десятка тысяч рублей).
• Во-вторых, подобрать из всего многообразия оптимальный для вас и вашей лодки двигатель задача не такая простая, как кажется на первый взгляд. Вероятность ошибки высока, а исправить ее без серьезных финансовых потерь не получится.

Эта статья написана для тех, кто хочет обзавестись надувной моторной лодкой под мотор и делает первые шаги. Надеюсь, несколько забавных примеров сделают для вас этот путь короче и легче.
Аксиома первая
• Надувная лодка может быть удобна при длине до 4-х метров.
Аксиома вторая
• Любая лодка пвх предназначена для двух рыболовов, третий лишний.

Если ваш подвесной лодочный мотор хранится в городской квартире или где-то в помещении со стабильной температурой, то мы можем обойтись простейшей консервацией. При этом неважно - плюсовая температура или минусовая - главное, что бы она была стабильной (вопреки распространенному мнению, балкон - это худшее место для хранения лодочного мотора). Консервировать лодочный мотор мы будем с использованием оборудования для автомобиля.

Подвесные лодочные моторы Вихрь – самые массовые в нашей стране – начали выпускаться в начале 60-х на Куйбышевском моторостроительном заводе им. Фрунзе (г. Самара). За основу был взят западногерманский 20-сильный двигатель Кёниг, обладавший довольно неудачной конструкцией и в 1965 г. уже снятый с производства. Поначалу мотор развивал скорость 17 л.с., но вскоре удалось довести его мощность до задуманной величины 20 л.с. Позже были выпущены и другие модификации двигателя – Вихрь-25 и Вихрь-30, а также экспериментальные образцы лодочных моторов мощностью 40, 45 и 60 л.с.

Готовь сани летом, а лодку зимой!
Рекомендации, о которых вы узнаете из этой статьи, помогут подготовить надувную лодку для спиннинговой рыбалки, а именно ловли с лодки в заброс и на дорожку. Дорожка подразумевает перемещение по водоёму на лодке на большие расстояния и облов больших площадей водного пространства. Чтобы ускорить поиск рыбы, нам будет необходимо наличие на надувной лодке эхолота и хороших вёсел. С покупкой эхолота проблем в настоящее время нет, а вот готовых решений крепления датчика эхолота на надувной гребной лодке без транца, увы, нет, и поэтому займёмся этим самостоятельно. С вёслами всё наоборот: как крепить к лодке - понятно, но нечего - удобных и надёжных вёсел в продаже просто нет.
Как закрепить эхолот на надувной лодке без транца?

Покупка первого подвесного лодочного мотора — ответственный шаг в жизни любого рыбака, тем более начинающего. Как правило, этому предшествуют многочисленные звонки, изучение доступных или, точнее, известных интернет-ресурсов, консультации с коллегами в Интернете, изучение литературы, хождение по специализированным магазинам и… согласование семейного бюджета. Когда все этапы уже пройдены, казалось бы, дело за малым — пойти и купить, но… не всё так просто. Есть ещё несколько «подводных камней», с которыми придётся столкнуться счастливому моторовладельцу уже с первых шагов эксплуатации своего «подвесного» помощника. Готов ли начинающий водномоторник к этому морально, физически и материально? Итак, всё по порядку…