До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе.

Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Yamaha добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.

Подвесные моторы F50D и F100C, представляющие середину 4-тактной линейки, способны работать на менее качественном топливе, содержащем повышенное количество серы, соединений свинца воды или грязи, и могут успешно эксплуатироваться в тяжёлых условиях, например, в загрязнённой воде. С любым из средних или больших 4-тактных подвесных моторов вы получаете лёгкость, компактность и высокую мощность, а также все свойства, изначально присущие продукции Yamaha.

Несколько лет назад Yamaha кардинально изменила конструкцию 4-тактных двигателей, выпустив абсолютно новаторскую модель F225A. При массе, превышающей массу 2-тактных аналогов всего на 10%, эти подвесные моторы прекрасно подходят для лодок, спроектированных под семейство подвесных моторов HP. Эти выдающиеся достижения были закреплены в разработке одного из самых передовых и прекрасно скомпонованных 4-тактных двигателей – F150A.

---

Технические характеристики лодочного мотора:
Описание двигателя: 4-цилиндр. рядный, с одинарным верхним распределительным валом, 4-такт.
Рабочий объём, см: 935
Степень сжатия: 9,3
Мощность (л.с.): 50
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 63 x 75
Диапазон макс. оборотов двигателя: 5000 - 6000 об/мин
Система питания: 4 карбюратора с насосом-ускорителем
Топливный бак, л: 24 л
Макс. расход топлива (л/ч): 17.3
Система смазки: Мокрый поддон
Мощность генератора переменного тока: 10A
Стартер: Электрический
Рулевое управление: Поворот на 40 гр. в каждую сторону
Механизм переключения передач: F-N-R
Передаточное число: 1,85(24/13)
Система выпуска отработавших газов: Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
Приводное зацепление гребного винта: Шлицевое соединение
Транцевая высота двигателя: L: 533 мм (21,0 дюйма)
Сухой вес с гребным винтом: 108,0 кг