Если удовольствие от плавания является одним из Ваших приоритетов, управление мотором не должно вызывать вопросов и создавать проблем. Модель BF5 оснащена системами, которые обеспечивают максимальный уровень комфорта, безопасности и производительности. На мотор не нужны права и не требуется регистрация в ГИМС.

Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.

Этот двигатель является инновационным в ряду двигателей Honda средней мощности. Модель BF15 идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок. Устройте великолепный отдых для всей семьи!

Полужесткий складной настил устанавливается в надувную лодку-кресло ЗВЕРОБОЙ-2.

Модели BF8 и BF10 оборудованы большой рукояткой переключения передач, расположенной на лицевой стороне мотора, и простым в обращении румпелем с рукояткой газа, которые обеспечивают легкое управление. Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации и обеспечивает комфорт во время плавания. Не требует регистрации в ГИМС и прав.

Килевая надувная лодка Марко-270К – безопасная и комфортная лодка для водных прогулок на небольших реках озерах с экипажем из 1-2-х человек. Благодаря приподнятому носу лодка обладает легким ходом на веслах, а усиленный надувной киль придает ей курсовую устойчивость. Днище лодки изготовлено из ткани плотностью 800-900 гр/кв.м. и дополнительно может быть усилено по желанию покупателя.

Если удовольствие от плавания является одним из Ваших приоритетов, управление мотором не должно вызывать вопросов и создавать проблем. Модель BF5 оснащена системами, которые обеспечивают максимальный уровень комфорта, безопасности и производительности. На мотор не нужны права и его не нужно регистрировать в ГИМС.

Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.

Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.

Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.