Для регистрации лодки и лодочного мотора в ГИМС нужно предъявлять и лодку с мотором и документы на них. Других вариантов нет.

Киль - это основная балка любого судна, в том числе, катера и мотолодки. Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Термин "киль" более применим к судам с жестким корпусом, а вот надувные лодки килем, как таковым, не располагают. Хотя по отношению к ним и употребляется термин килеватое днище, но он подразумевает сходство по форме. На надувных лодках такой "киль" не является основным конструктивным элементом судна.

На иллюстрации: Киль на моторной лодке


На иллюстрации: Пример килеватого днища на надувной лодке из пвх

Если нет правоустанавливающих документов (справки-счет, договора купли-продажи, дарственной (?), отметки в судовом билете), то законное основание для регистрации - по решению суда.

Подобная сложность связана с тем, что ГИМС не просто регистрирует лодочный мотор, но и признает за вами право собственности, то есть судовой билет (куда вписан мотор) это юридический документ. Чтобы этот документ вам выдать, у ГИМС должны быть основания признать вас собственником, как я понимаю, таких документов у вас нет. Ищите вместе с дарителем правоустанавливающие документы, если их нет, то обращайтесь в суд и опять же это должен сделать даритель, так как если в суд обратитесь вы, то доказать что-либо будет еще сложнее.

Вопрос:
Купил лодку "Прогресс 4" и подвесной лодочный мотор "Меркури 60". "Прогресс" поставили на учет, а лодочный мотор отказались вписать в судовой билет - сказали, что данная лодка рассчитана на 50 л/с. Что делать, ведь наверняка есть выход? Транец у меня усилен.

Ответ:
Если в документации на лодку промышленного производства максимальная мощность подвесного мотора ограничена 50 л.с, то зарегистрировать более мощный мотор на ней будет сложно. ГИМС исходит прежде всего из ограничений, которые указывает сам производитель лодки. То есть, внеся изменения в конструкцию лодки (в вашем случае усилив транец) вы должны добиться того, чтобы производитель лодки подтвердит, что полученная конструкция может быть использована под 60-ти сильным мотором. ГИМС в данном случае всего лишь контролирует соблюдение заявленных технических характеристик производителем и не имеет прав определять мощность применяемого на лодке мотора исходя из изменений конструкции.

Нет. Эти лодки ГИМС не поднадзорны. Однако, спасательный жилет, если вы используете такую лодку на территории Лен.области, должен быть на Вас надет.