В этой статье рассказывается об удобстве пользования лодочными моторами, а не перечисляются параметры из каталогов. Моторы рассматриваются с точки зрения их удобства в эксплуатации на надувных лодках из ПВХ-ткани.

Если вы такие умные, то почему строем не ходите?

Про надувную лодку ЛАС1 я упомянул на форуме «Все лодки Петербурга» ещё осенью и тут же получил предложение от администрации сайта, от которого невозможно было отказаться - написать про лодку статью, а лучше протестировать. И родилась пестня…

Это вам не это... Понятно! (из х.ф «ДМБ»)

Прежде чем отправиться в водное путешествие или на рыбалку давайте подготовимся морально, технически и юридически, чтобы получать удовольствие, а не головную боль. Надувная лодка с мотором - это маломерное судно (МС). Весной этого года будет, наконец-то (!), введено точное и единое определение МС, и утверждено Государственной Думой, а пока судно с двумя подвесными лодочными моторами по 300 л.с. - это тоже маломерное судно! Так же весной 2012 года будут внесены изменения в порядок регистрации МС.

Начнем с самого главного, что нужно учесть при выборе надувной лодки ПВХ – она не должна быть длиной более 4-х метров – иначе вы теряете основное преимущество «надувнушки» – мобильность. В данном случае мобильность – это возможность легко и быстро собирать и разбирать надувную лодку, переносить её с места на место, а так же перевозить на автомобиле с небольшим багажником, хранить в квартире.

Технические характеристики и суровая реальность
Заявленный вес восьмиместной надувной лодки «НЛ-8» 55 кг - типичная армейская «дэза». По ощущению лодка весит все 100 кг. Шварценеггер на пике своей формы и тот бы пупок порвал, но, как известно, два солдата из стройбата заменяют экскаватор.
В соответствии с армейской инструкцией транец для лодки надо выпилить и сколотить гвоздями! «Пол-книжка» из 3-х частей. Пол, пайол лодки… Нет! - это слишком громко сказано – фанерка под ногами ходит ходуном. Коли досталось вам такое чудо, не ставьте на эту лодку подвесной мотор больше 5 л.с.
Заявленные габариты лодки: 3900х1360х400.
400 - это размер баллона лодки в мм. Считаем 1360 мм (ширина) - 400мм - 400мм= 560 мм. = 56 см., то есть, ширина кокпита 50 см. Маловато! Соотношение 3900/1300=3 как для скоростных катеров, но для пайола применена фанера 8мм без стрингеров…

В завершении водномоторного сезона петербургская компания «Ротан» приступила к испытаниям своего новоего проекта. С классификацией новой лодки Ротан – 750 возникают определенные трудности, поскольку ее сложно отнести как к традиционным РИБам, так и к катамаранам. Комбинированное судно «Ротан 850» представляет из себя стеклопластиковую капсулу с надувными скегами. В результате получился своеобразный катамаран с жестким корпусом на мягких надувных баллонах (RIB наоборот) - как его называют сами разработчики «Анти-РИБ». Конструкция новой лодки «Ротан» обеспечивает экипажу максимальным комфорт. У лодки большая закрытая каюта на 4 - 5 человек, палуба укрывающаяся складным тентом с полный набором всевозможного оборудования. Надувные поплавки и катамаранная схема обеспечивают высокую мореходность, мягкость хода по волне и неординарные скоростные возможности судна. Следует особо отметить, что пластиковый корпус нового «Ротана» оторван от воды и не подвержен ударам о подводные препятствия, а надувные скеги защищённые снизу позволяют выезжать на необорудованный берег без риска повреждения лодки.

В последнее время всё более популярными становятся недорогие надувные лодки эконом— или лайт (облегченного) класса, в просторечии называемые комплектом эгоиста. Попробуем разобраться в вопросах зачем, что и почему.
Зачем нужна такая надувная лодка?
Во-первых, далеко не все пользователи надувных лодок ПВХ рассчитанных под мотор ходят в моря и на крупные водоёмы, где одним из критериев выбора является большой размер и мореходность.