По своему назначению пирсы можно разделить на два типа. Это причалы для судов и причалы декоративные для отдыха у воды. Причалы для катеров и лодок могут служить разным целям и их можно условно разделить на пассажирские, ремонтные, грузовые и т.д. Это могут быть как серьёзные сооружения, которые требуют весомых затрат и расчетов (строят их только специализированные компании), так и достаточно простые пирсы, которые можно сделать своими руками.

Декоративные причалы
Много от такого сооружения не требуется. Основная их цель: прыжки в воду, купание, рыбалка, загорание - в общем, отдых преимущественно у воды, а не на воде. Такие мостики обходятся недорого и кроме своей функциональности могут замечательно дополнять ландшафт, что зачастую, очень красиво и необычно. Такой пирс может быть как понтонным, так и свайным.

Причалы для маломерных судов:
лодок, катеров, яхт и гидроциклов могут быть на сваях и на понтонах.

Причалы на сваях обойдутся дороже и могут использоваться круглый год. Обычно они необходимы, когда в наличии есть достаточно крупное судно или условия эксплуатации относительно суровы (например, сильное течение и пр.).

Понтонные причалы более универсальны и дешевы. Но их придется монтировать перед сезоном и демонтировать после. Такие пристани подойдут для небольших закрытых водоемов. Обычно они бывают состоящими из нескольких блоков, что позволяет в любой момент модернизировать причал под любые нужды: увеличить, изменить форму и прочее. Внешне такой причал из составных понтонов по дизайну уступает стационарным причалам.

Итак, если вы уверены в том, что причал вам необходим, то первым делом надо определиться с конкретным его назначением. После этого выбирается технология и тип будущего пирса. В Санкт-Петербурге сейчас есть несколько компаний, которые специализируются на строительстве подобных сооружений у воды. Так что, если не справитесь самостоятельно, всегда есть возможность обратиться за советом к профессионалам.