Вас можно поздравить! Вы стали счастливым обладателем той единственной, о которой думали всё последнее время, — лодки, изготовленной из ПВХ. Однако важно не только приобрести лодку, ни менее ответственным моментом остаётся её оформление. Отечественный законодатель для большинства надувных лодок предусмотрел соответствующую процедуру оформления. В чём она заключается? Что нужно знать при походе в подразделения ГИМС МЧС, чтобы потом не было никаких недоразумений, а тем более неприятностей на воде?

Петербургская лодочная компания Aquarius сразу же привлекла к себе внимание водномоторников, продемонстрировав уникальную по своим скоростным и мореходным характеристикам модель лодки «Авкабот 330». На лодочных Покатушках в Эммаусе мотолодка наглядно показала свои скоростные преимущества перед надувными лодками с более мощными подвесными моторами. Риб AQUA boat 330 со штатным 15-ти сильным подвесным мотором развивает скорость 50 км/час. О компании «Аквариус» и своей первой серийной лодке AQUA boat 330 рассказывает Генеральный директор и конструктор Александр Литвиненко.

На больших надувных лодках, особенно, когда они в летний сезон используются без сборки и хранятся на воде или на лодочном трейлере, вполне возможна установка дистанционного управления подвесным лочным мотором. В этом случае пост управления монтируется на специальной консоли, к которой осуществляется подводка всех необходимых коммуникаций: дистанционный запуск подвесного мотора; управление поворотом лодочного мотора; управление газом-реверсом мотора; управление триммом (углом наклона подвесного мотора).

Всё, братья водномоторники, рыбаки и охотники, федеральный закон № 36-Ф3 от 23 апреля 2012 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части определения понятия маломерного судна» через неделю вступает в силу. Хорошо это или плохо покажет время, а пока уже разосланы поручения в соответствующие ведомства. Серийные надувные лодки приравниваются к плавсредствам. Ниже письмо с разъяснениями от МИНТРАНСА Президенту Федерации Парусного Спорта. Орфография и пунктуация сохранены.

Подвесные лодочные моторы Нептун выпускались московским заводом Красный октябрь (позже получившим название Московское Машиностроительное Предприятие им. В. В. Чернышева) в период с 1967 по 2008 год. Всего существовало 4 модификации ПЛМ: Нептун, Нептун-М, Нептун-23 и Нептун-25.

В Санкт-Петербурге — столице пневматического судостроения — появился новый завод по производству лодок из ПВХ. Компания Адмирал занимается разработкой и производством крупных транцевых лодок и за небольшой срок своей деятельности сумела обратить на себя внимание, главным образом благодаря достаточно высокому уровню изготовления своих судов, что для искушенного в лодках питерского водномоторника является важнейшим показателем. На наши вопросы, связанные с деятельностью завода «Адмирал», ответил генеральный директор Игорь Мартыненко.

Начнем с самого главного, что нужно учесть при выборе надувной лодки ПВХ – она не должна быть длиной более 4-х метров – иначе вы теряете основное преимущество «надувнушки» – мобильность. В данном случае мобильность – это возможность легко и быстро собирать и разбирать надувную лодку, переносить её с места на место, а так же перевозить на автомобиле с небольшим багажником, хранить в квартире.