При покупке дома у воды у его владельца нередко появляется непреодолимое желание дополнить пейзаж садового участка собственным пиросом и пришвартованным к нему катером или яхтой. Иметь свой причал не только удобно, модно и престижно, но и красиво - особенно если он органично сочетается с самим загородным домом. Для частного маломерного флота существует два основных вида причалов: понтонные (плавучие) и свайные (стационарные).

Бюджетный вариант причала понтонного типа можно построить самостоятельно из обычных пластиковых бутылок емкостью 1,5 л с выемкой в верхней части, которая необходима для крепления бутылки. Для этого понадобится около 400 бутылок с плотно завинченными крышками. Часть бутылок пойдет на боковые ограничители – каждый по 50 штук, остальная часть будет составлять основу плавучего пирса из трех блоков. Верх можно изготовить из пенопласта, досок или другого легкого материала. Для того, чтобы прикрепить такой причал к берегу, необходимо вбить в грунт две сваи как можно глубже. К ним на шарнирах присоединяются две трубы диаметром 60 мм, к которым крепится сам причал. Этот причал способен выдержать колебания уровня реки до 2 метров, а вот зимой его необходимо убрать, сняв со свай. Понтонный пирс лучше всего подойдет для тех мест, где грунт для забивания свай слишком мягкий, однако, при наличии сильного течения закрепить такой легкий причал будет проблематично.

Можно заказать изготовление понтонного причала у фирм, специализирующихся в этом бизнесе - это может быть деревянная рама с бетонными поплавками и деревянным настилом или же пластиковый плавучий понтон. И тот, и другой имеют солидные сроки службы, надежны и удобны в эксплуатации.

Стационарный причал всегда смотрится выигрышнее, но его изготовление сложнее и затратнее. Для этого необходимо вбить в грунт на берегу реки или озера 6-8 винтовых свай как можно глубже. Предпочтительнее устанавливать сваи зимой, пробурив во льду лунки. К сваям необходимо приварить уголки и закрепить на них досчатый помост, не забыв тщательно обработать его антисептиком. Оптимальной древесиной для свай еще со времен царской России считается лиственница, однако сейчас чаще используют металлические опоры, которые к тому же, можно регулировать по высоте при помощи специальных механизмов.

Для тех, кто предпочитает довериться профессионалам, фирмы-производители понтонов и причалов предлагают проектирование с учетом особенностей береговой линии и строительство с применением современных инженерных решений, высококачественных материалов и, при необходимости, всевозможного строительного оборудования: строительных помостов, вышки тура, строительные леса, тачки, подмости, лестницы. Вам могут быть предложены самые разнообразные и даже экзотические варианты – вплоть для использования прочного, но дорогостоящего африканского дерева; либо вариации на тему современных технологий типа «жидкой древесины». Кроме того, широкий выбор разнообразных дополнительных элементов: ограждений, спусковых лестниц, уголков отдыха со столами, скамейками и светильниками – поможет создать индивидуальный оригинальный вариант, отвечающий всем запросам его владельца.