На сегодняшний день водные прогулки на лодках, катерах или яхтах приобрели необычайную популярность. Но владельцы судов нередко сталкиваются с проблемой перевозки своего плавсредства – и особенно при его транспортировке на удаленные расстояния.

Полностью и правильно название лоции Невы звучит так – «Атлас единой глубоководной системы европейской части РФ» том 3, часть 1 Волго-Балтийский водный путь, река Нева. В нём описана вся река от Ладожского озера до Финского залива. Из него мы узнаём, что протяжённость Невы всего 70 км, но сколько же нюансов при её прохождении надо знать!

При покупке дома у воды у его владельца нередко появляется непреодолимое желание дополнить пейзаж садового участка собственным пиросом и пришвартованным к нему катером или яхтой. Иметь свой причал не только удобно, модно и престижно, но и красиво - особенно если он органично сочетается с самим загородным домом. Для частного маломерного флота существует два основных вида причалов: понтонные (плавучие) и свайные (стационарные).

По своему назначению пирсы можно разделить на два типа. Это причалы для судов и причалы декоративные для отдыха у воды. Причалы для катеров и лодок могут служить разным целям и их можно условно разделить на пассажирские, ремонтные, грузовые и т.д. Это могут быть как серьёзные сооружения, которые требуют весомых затрат и расчетов (строят их только специализированные компании), так и достаточно простые пирсы, которые можно сделать своими руками.

Уважаемые читатели и будущие водномоторники - все те, кто ходит на надувных лодках 5 раз в год - убедительно вас прошу совершать ночные плавания только в случаях крайней необходимости (если не хватило - это не тот случай). Надувная лодка ПВХ - самое уязвимое плавсредство на водоёме в ночное время. Какая-нибудь пьянь на безымянном Прогрессе с Вихрём переедет вас и не заметит, скинуть железную бочку на воду ночью - это же так умно, и поверьте мне на слово, браконьеры по ночам не выполняют работу спасателей.

Почему Приозёрск, а не Лосево? Всё очень просто. От железнодорожной платформы до базы 200 метров , а в Лосево 1,5 км (ещё в магазин надо идти столько же и обратно). Приехали на поезде, вышли на платформу, развернулись на 180 градусов и потопали по рельсам к базе , 5 минут не спеша - и вы на месте. От рюкзака не успеваешь устать. На Суходольском озере пристать к берегу на лодке и поставить палатку практически невозможно, то дворец с 10-ти метровыми стенами, то посёлок «людей-помидоров» (нормальные люди не могут жить в полиэтиленовой теплице месяцами, а эти - запросто).

Якорный канат представляет собой высокопрочный трос, который фиксирует судно при постановке его на стоянку. В крайних случаях, якорный трос могут использовать для т.н. верпования, когда лодку тянут при помощи якоря. Такой трос выбирают в зависимости от веса якоря и водоизмещения судна. На него оказывается серьёзная нагрузка, ведь лодка стремится к перемещению под действием ветра, течений и прочих факторов. Таким образом, без надёжной фиксации, судно будет бесконтрольно.