Производителями надувные лодки со стационарным транцем позиционируются как моторно-гребные. У этой категории лодок баллон имеет несколько увеличенный, по сравнению с обычными гребными лодками, диаметр.
Баллон транцевых лодок поделен на секции мембранами или «чашками». В этих надувных лодках, помимо объёма воздуха, заключённого в баллон, есть и ещё один небольшой объём, закаченный в кильсон. С точки зрения безопасности он мало что даёт, а вот на ходовые качества влияет весьма существенно. Благодаря его наличию жёсткий настил (на языке судостроителей — пайол, который может выполняться и из водостойкой фанеры и из алюминиевых профилей), поставленный в распор между баллонами, растягивает полотнище днища, задавая килеватость судна.

Первоначально (с 1955 года) мотолодка выпускалась Казанским авиазаводом (где и приобрела свое название), затем ее производство было перенесено на Черноморский судостроительный завод и некоторые другие предприятия. Казанка была первой моторной лодкой, получившей массовое распространение через торговую сеть. За период с 1955 по 1978 годы было произведено более 200 тысяч экземпляров.

Уважаемые рыбаки, водномоторники и любители активного отдыха на воде, фирма Мобиле Групп совместно со своими партнёрами - ведущими производителями лодок из ПВХ — «Профмарин», «Лидер» и «Посейдон» рады представить Вашему вниманию новую линейку мотолодок класса РИБ: Скаут. Многим рыбакам известна серия многоцелевых РИБов «Буревестник», которая очень хорошо зарекомендовала себя, и в течение вот уже 10 лет является одним из популярнейших брендов на российском рынке среди лодок класса РИБ. Специалисты конструкторского бюро компании «Мобиле Групп» постарались при проектировании новой лодки максимально сохранить все лучшие свойства проверенных временем «Буревестников».

Лодки пвх универсальны. Это не только касается их применения, использования, но и конструкции. Долгое время популярны были пайольные вариации с плоским или килевым дном. Последние несколько лет наблюдается настоящий бум на полностью надувные лодки с надувным дном низкого давления (НДНД). И это неудивительно – главное преимущество таких лодок мобильность и вес. Собственно, ради этого и задумывались надувные лодки. В статье обобщены многочисленные отзывы об НДНД, но для начала разберемся, что же это такое.

Стеклопластиковые катера семейства «Нептун» хорошо знакомы многим рыболовам и туристам-водникам. Несмотря на невысокую цену, катера имеют неплохую комплектацию, удобны в эксплуатации и безопасны. Катер «Нептун-3», «Нептун-450» и «Нептун-500Р» имеют открытую компоновку, наиболее удобную для кратковременных прогулок «с ветерком» и рыбной ловли, а катера «Нептун-500» и «Нептун-550» оборудованы закрывающейся рубкой-убежищем, в которой могут разместиться на ночлег три человека. Все катера могут перевозиться на трейлере за легковым автомобилем, причём специальная категория для водителей не нужна, достаточно обычных автомобильных прав «В». Хранить такой катер вместе с трейлером в зимний период можно в обычном гараже, в этом несомненное удобство для городских жителей — любителей рыбалки и активного отдыха на воде.

Водобеги (водоходы) изобретение наше, российское. С автором диковинки Раисом Хакимовым я познакомился совершенно случайно на лодочной выставке MBF 2012 в Гарден Сити. Тогда представленные в зоне новинок Водоходы вызвали у меня лишь снисходительную улыбку. Необычно смотрелись они на фоне моторных и гребных лодок. Но ведь когда-то и надувные лодки вызывали усмешку (а кое у кого и сейчас) на фоне мотолодок, катеров и яхт. Но все-таки интерес к неожиданному варианту использования надувных баллонов оказался сильнее иронии, и не напрасно. Водобеги обернулись развлечением не только необычным, но и весьма полезным.

Лодки пвх с навесным транцем приобрели широкую популярность среди охотников, рыбаков, туристов и просто любителей активного отдыха неслучайно. Это не просто самый дешевый тип надувных лодок, которые рассчитаны на использование подвесного мотора, но еще самый практичный и необременительный.