6 марта 2011 года в конференц-зале Экспоцентра Гарден Сити (Санкт-Петербург) пройдет круглый стол с представителями Центра ГИМС МЧС по Санкт-Петербургу. Мероприятие состоится в рамках специализированных выставок лодок, моторов и катеров Motor Boat Fair и товаров для рыбалки Fish Rod Fair. Деловая программа круглого стола предполагает обсуждение вопросов связанных с правовыми аспектами пользования лодками, катерами и лодочными моторами, прохождению тех.осмотра маломерных судов, регистрации лодок и подвесных моторов, организации безопасности на воде. В экспозиции выставки лодок, моторов и катеров Motor Boat Fair будет представлен новый модельный ряд различных плавательных средств, от пластиковых лодок и лодок из ПВХ ткани, до катеров, техники для водного спорта, экипировки и средств речной и морской навигации.

Для всех рыбаков, охотников, водномоторников и просто любителей активного отдыха и водного туризма в преддверии открытия нового лодочного сезона с 11 по 13 марта в Санкт-Петербурге в выставочном комплексе Стачек 47 пройдет II Специализированная выставка-ярмарка «Народный маломерный флот». В выставке примут участие производители и поставщики надувных и пластиковых лодок, подвесных лодочных моторов, аксессуаров и сопутствующих товаров. Отличительной особенностью проекта является представление последних сезонных новинок и инновационных разработок в области малого судостроения. Генеральный партнером выставки выступила крупнейшая отечественная компания производящая надувные лодки ПВХ и РИБы - «Мнев и К».

Алюминиевые катера KingFisher производит «Октябрьский механический завод» — крупная санкт-петербургская компания, которая имеет большой опыт работы с металлом. Судостроение для ОМЗ — достаточно молодое направление деятельности. При этом суда KingFisher уверенно заняли свою нишу на рынке алюминиевых катеров, ведь они сочетают в себе практичность, хорошие мореходные и потребительские качества, а также доступность. Как удалось добиться такого результата и что представляют собой катера KingFisher, нам рассказал руководитель направления «Катера» Михаил Шумак.

1. «Пятислойный ПВХ». Самый распространенный миф, связанный с надувными лодками. С этим мифом сталкивается каждый, кто выбирает надувную лодку. Его влиянию подвержены все — от покупателей до продавцов. Причем и те и другие являются абсолютно адекватными людьми, но, что называется «не ведают, что творят». Чтобы развеять этот миф, необходимо немного рассказать о самом материале ПВХ, из которого производят современные надувные лодки. Итак, сам поливинилхлорид (ПВХ) это очень тонкий слой материала, который по своей прочности немного выше обычных полиэтиленовых пакетов из магазина. Для того, чтобы увеличить его прочность, производится так называемое армирование — на достаточно жесткую сетку из переплетенных между собою полимерных нитей с двух сторон приклеивают по слою ПВХ.

Новую надувную лодку Хантер 360 производства «Бот-Трэйдинг» было решено протестировать перед наступлением холодов, метелей и прочих непогод, которыми в этом году нас щедро наградила зима. Добравшись прохладным осеним утром на место тест-драйва и выгрузив из «Газели» новенькую надувную лодку, мы приступили к непосредственной подготовке тест-драйва.

Самый простой способ научиться собирать и разбирать надувную лодку, это посмотреть как это делают в магазине. Если в магазине лодок грамотные продавцы-консультанты, то вам поэтапно и с пояснениями продемонстрируют порядок сборки надувной лодки и также обстоятельно объяснят работы по ее демонтажу. Акцентируют внимание на ряд важных деталей и моментов этой работы, только с учётом которых возможно будет всё сделать одному без каких-либо затруднений, вне зависимости от размеров лодки ПВХ. А вот тем, кто, например, получает надувную лодку в других городах, осуществив заказ по телефону или Интернету, придётся осваивать все тонкости сборки-разборки надувной ПВХ лодки самостоятельно.

Моторная лодка может прослужить много лет, проходя с хозяином «огонь и воду». Азартная рыбалка, путешествие по реке, гонки с приятелями — все это трепетные воспоминания, которые никак не дают расстаться с обшарпанной проржавевшей водной попутчицей. Но, к счастью, избавляться от «старушки» нет никакой необходимости. Вместо этого лучше немного поколдовать над ней, прекратив ее в стильную современную лодку с новейшим оборудованием. Тюнинговать можно не только автомобили, но и плавсредства, меняя их ходовые качества и внешний вид. Для этого существует масса средств, среди которых всегда можно выбрать что-то подходящее.