Вас можно поздравить! Вы стали счастливым обладателем той единственной, о которой думали всё последнее время, — лодки, изготовленной из ПВХ. Однако важно не только приобрести лодку, ни менее ответственным моментом остаётся её оформление. Отечественный законодатель для большинства надувных лодок предусмотрел соответствующую процедуру оформления. В чём она заключается? Что нужно знать при походе в подразделения ГИМС МЧС, чтобы потом не было никаких недоразумений, а тем более неприятностей на воде?

Всё, братья водномоторники, рыбаки и охотники, федеральный закон № 36-Ф3 от 23 апреля 2012 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части определения понятия маломерного судна» через неделю вступает в силу. Хорошо это или плохо покажет время, а пока уже разосланы поручения в соответствующие ведомства. Серийные надувные лодки приравниваются к плавсредствам. Ниже письмо с разъяснениями от МИНТРАНСА Президенту Федерации Парусного Спорта. Орфография и пунктуация сохранены.

Подготовлено по материалам круглого стола с представителем ГИМС, организованного в рамках выставки лодок, катеров, моторов MotorBoat Fair. 3 марта 2012 года, Санкт-Петербург. На вопросы отвечал Кулаков Валерий Алексеевич (на фото), руководитель инспекторского отделения №2, старший государственный инспектор ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по г. Санкт-Петербургу»

Наконец-то в ГИМС пришли к единому мнению по правам на моторы до 10 сил. Теперь права на них не нужны. С 11 июня 2014 года информация опубликована в официальных источниках и доведена до личного состава инспекции по маломерным судам. Событие не может не радовать всех владельцев лодок с моторами, но есть одно но: это информационное письмо, закон как был дырявый, так им и остался, а значит любые изменения и поравки к закону сразу подымут вопрос заново. Но и это уже хорошо, ведь в ГИМС не могли определиться почти 2 года.

Порядок присвоения и нанесения номеров на лодку, катер или яхту прописан в «Правилах государственной регистрации маломерных судов» (Приказ №500). В нем же оговариваются и технические требования, предъявляемые к номерам, наносимым на лодку. В последнее время контроль со стороны ГИМС в вопросе правильности нанесения номеров на катера и лодки серьезно ужесточился, поэтому стоит перед тем, как проходить техосмотр или отправиться на рыбалку, проверить, а «правильный» ли у вас номер?

Сезон уже начался, а вопросов как всегда много. Если с регистрацией надувных лодок еще как то понятно, то с техосмотром "темный лес". Но все не так страшно, как может показаться на первый взгляд. Даже беглый просмотр этой статьи даст ответы на многие вопросы.

Госдума РФ приняла в первом чтении правительственный законопроект, определяющий понятие «маломерное судно». Это значимое для всех владельцев надувных лодок и мотолодок событие произошло совсем недавно - 1 ноября 2011 года. Как следует из законопроекта, маломерным является то судно, длина корпуса которого меньше 20 метров, а разрешенное число пассажиров не превышает 12 человек. Исключение составляют суда, построенные или оборудованные для буксировки, толкания или ведения судов в счале, не являющихся малыми судами, а также паромы.