Покупка первого подвесного лодочного мотора — ответственный шаг в жизни любого рыбака, тем более начинающего. Как правило, этому предшествуют многочисленные звонки, изучение доступных или, точнее, известных интернет-ресурсов, консультации с коллегами в Интернете, изучение литературы, хождение по специализированным магазинам и… согласование семейного бюджета. Когда все этапы уже пройдены, казалось бы, дело за малым — пойти и купить, но… не всё так просто. Есть ещё несколько «подводных камней», с которыми придётся столкнуться счастливому моторовладельцу уже с первых шагов эксплуатации своего «подвесного» помощника. Готов ли начинающий водномоторник к этому морально, физически и материально? Итак, всё по порядку…

Подробно рассказывать о том, что представляет собой японская компания Honda, нет лишней необходимости. Этот мировой лидер по производству автомобилей, мотоциклов и силовой техники представлен во многих сферах человеческой деятельности, связанной с использованием двигателей внутреннего сгорания. Благодаря своим уникальным техническим качествам, инновациям, надёжности и экономичности, продукция компании уверенно закрепилась в премиум-классе. Неоднократные победы двигателей Honda в гонках Формула 1 только подтверждают её статус. Но Honda — это не только мотоциклы, автомобили и гонки, у компании в арсенале есть всё необходимое для комфортного и качественного отдыха на воде, в том числе, надувные лодки из ткани ПВХ.

По статистике, в настоящее время из числа закупок населением России маломерных судов 80% составляют надувные моторные лодки. По нашим прогнозам маловероятно, что в течение 2-3 лет соотношение продаж изменится. Исходя из этого, фирма «ФЛАГМАН» выстраивает перспективы своего развития на несколько лет вперёд.

Рынок надувных лодок, несмотря на свой достаточно динамичный рост, весьма консервативен. Радикальные конструкторские решения здесь встретишь не очень часто. На этом фоне каждое ноу-хау — как гром среди ясного неба. К таким явлениям смело можно отнести модель «Зверобой» от компании «Марко Ботс» MarkoBoats. Сам производитель характеризует своё изобретение как лодку-кресло. Насколько такой гибрид будет востребован любителями отдыха на воде, покажет время, но он безусловно привлек к себе внимание со стороны охотников своими неординарными характеристикамии.

Что требуется от надувной лодки?
В первую очередь, чтобы она была прочной, надёжной и служила долго. Исходя из этих требований, ведущий производитель надувных лодок — компания «Мнев и К» — производит сварные надувные лодки, швы которых становятся исключительно прочными и надёжными. Такое качество швов необходимо при эксплуатации лодок в жарких условиях, так как классический клееный шов при высокой температуре «ползёт», и срок службы клееной лодки значительно снижается. Кроме прочностных характеристик сварной шов выглядит более эстетичным, нет подтёков клея, так как клей не используется вовсе. Тем самым лодка выглядит более интеллигентно и привлекательно.

Надувные лодки гребного класса всегда были востребованны на отечественном рынке. Cейчас, в непростых экономических условиях, появились дополнительные доводы, чтобы обратить на них внимание. Тем более, что производители во многом пересмотрели своё предвзятое отношение к бюджетным гребнушкам и подготовили покупателям целые серии интересных моделей. Среди них лодки эконом-класса от известного петербургского завода-производителя «Ротан».

Компания Gladius разработала и представила на рынке свою новинку — катер Phantom WA, который является классическим представителем корпуса Walkaround. «Обойти вокруг» — признанный фаворит всех рыболовов, поэтому лодка, в первую очередь, рассчитана именно на рыбаков. Это достаточно аскетичный, но при этом удобный и большой рыбацкий катер, предназначенный для продолжительных переходов. Gladius Phantom WA классический walkaround с каютой и бортовыми проходами, созданный для комфортного длительного плавания четырёх человек. Такой тип катера считается оптимальным вариантом для рыбалки, поскольку обеспечивает подход к воде по всему периметру.