Интернет магазин лодок

Поиск

Поиск

Опрос

Хотите ли вы купить лодку пвх в кредит?

Да
Нет
Все равно
Всего голосов: 357
Комментарии: 0

Смотри на Ютубе

Информация о пользователе


Добро пожаловать,
Гость

Регистрация или входРегистрация или вход
Потеряли пароль?Потеряли пароль?

Ник:
Пароль:

ПользователейПользователей:0
Поисковых ботовПоисковых ботов:2
ГостейГостей:10

ОбновитьПодробнееВсегоВсего:12
Новости
Новости » Мотолодки и закон
 
Новости рынкаНовости рынка
Новости водномоторного рынка
Про надувные лодки пвх, обзорыПро надувные лодки пвх, обзоры
Все о надувных лодках ПВХ, мотолодках и катерах
Лодочные моторыЛодочные моторы
Подвесные лодочные моторы и их использование на мотолодках и катерах
Тесты надувных лодок и отзывыТесты надувных лодок и отзывы
Тестирование и тест-драйвы надувных лодок ПВХ, мотолодок, катеров, моторов, водномоторной техники, оборудования и аксессуаров. Отзывы.
ОборудованиеОборудование
Морская и речная навигация, GPS оборудование, средства связи, рации. Все необходимое для эксплуатации мотолодок и катеров.
Мотолодки и законМотолодки и закон
Разъяснения и пояснения правовых и законодательных вопросов по водно-моторной тематике и рыбалке
Выставки, мероприятияВыставки, мероприятия
Обзоры выставок и водномоторных мероприятий с участием надувных лодок, катеров и лодочных моторов
ИнтервьюИнтервью
О надувных лодках ПВХ, катерах и лодочных моторах словами первых лиц компаний

Общее количество: 450 новостей в 8 категориях
 
Правила плавания на надувных лодках, или как отличить ВП от ВВП? Часть 2
3.71

Движение маломерных судов запрещено
Не служил бы я на флоте, если б не было смешно...

Как различить ВП (водные пути - лучше бы их назвали водные просторы) и ВВП (внутренние водные пути)? Сделаем небольшое лирическое отступление: рассмотрим Ивановский (Белёвский) карьер и реку Фонтанка. Общим для них является отсутствие на обоих водоёмах грузовых (типа «Волго-Балт») и пассажирских судов. Большие «стекляшки», которые ходят по каналам - это прогулочные суда, у них нет спальных мест.


Грузовые и пассажирские суда приносят государству доход и поэтому для их надёжной и бесперебойной работы на ВВП выставляются специальные знаки (на воде и берегу), проводятся дноуглубительные работы, построены шлюзы и порты (речные и морские) и т.д. Так как водные перевозки очень выгодны и дешевле железнодорожных, там, где большие суда не ходят - и знаков нет.

Примечание: Максимальная осадка речных судов 4 метра, и поэтому на всякие перекатные и плёсовые мачты, вы на своей лодке под мотором (30 см осадки), можете не обращать внимания. Для нас - владельцев маломерных судов (например, надувных лодок Профмарин) - главное не мешать «большим трудягам».
Маломерное судно уступает дорогу почти всем: парусникам из-за того что им труднее маневрировать, гребным лодкам из-за их малой скорости, большим судам, чтобы остаться в живых. Наше единственное преимущество - скорость и маневренность.
Ваше судно относится к скоростным, если развивает скорость больше 30км/ч.

Хватит лирики, махнём на ВП Санкт-Петербурга: Фонтанку, Мойку, Крюков канал и т.д. Чтобы ходить по ним на лодке, надо ещё знать схему движения (см. фото справа). На обычной реке не бывает одностороннего движения, а на Мойке и каналах есть такие отдельные участки.

На реке Мга или озере Отрадном от вас не потребуют наличия рации речного диапазона, а на Фонтанке могут, т.к. есть такой документ Правила пользования водными объектами (ВП) для плавания на маломерных судах в Санкт-Петербурге пункт 2.10.

Движение на ВВП двухполосное и правостороннее (расходимся левыми бортами). Дорога на реке или большом озере называется судовой ход. Судовой ход — это часть водного пространства, пригодная для движения судов, обозначенная на местности (буями, вехами, береговыми знаками или знаками на мостах), а на карте специальными значками.

У Судового хода есть правая и левая сторона, которые можно определить, зная направление течения (в реке) или ориентируясь по знакам (на озере).

Итак: правый берег - это берег ВП и ВВП, расположенный справа от наблюдателя, обращённого лицом по течению воды, а левый — соответственно слева.

Определить направление течения на ВП Санкт-Петербурга очень просто, достаточно посмотреть на любой мост: если видите ромб посередине пролёта, значит, идёте по течению, а если квадрат — против него (на воде уступают путь судам, идущим по течению, т.к. им сложнее маневрировать, чем идущим против него). А если моста нет поблизости, надо бросить в воду любой поплавок и понаблюдать за ним.

Важно! Знак ромб не просто обозначает, что вы идёте по течению, а квадрат соответственно против него, но и, являются указателями оси СХ, так что оставлять указатели надо по левому борту.
В Санкт-Петербурге между мостами Пестеля и Белинского напротив Шереметьевского дворца есть спуск к воде, оттуда и начнём.

Допустим, навигация открыта, об этом мы узнаем из газет и интернета — значит можно кататься на мотолодке.
Кстати о навигации. Вот закрыли её 12 ноября 2011 года, а льда ещё два месяца не было, а бюрократам плевать на рыболовов. Не ленитесь, ходите на митинги против платной рыбалки, и мы всё изменим. Вместе мы сила! И тогда ставить (за наш счёт) светофоры на мост Пестеля (Пантелеймоновский) всякие неграмотные бессовестные чиновники не будут.

Подойдём на мотолодке к мосту Пестеля и что же мы увидим? На мосту квадрат (фото слева): значит, мы идём против течения и обязаны пропускать суда идущие от Летнего сада, а если мы повернём налево к Первому Инженерному мосту, то увидим ромб (фото справа) – значит, пропускают нас. Так как движение летом очень интенсивное, то мы можем пропускать суда до Второго пришествия, тут надо руководствоваться простой логикой: если от Летнего сада идёт под мост большое судно стекляшка с сотней пассажиров, то не надо лезть под мост, а вот две небольших лодочки спокойно разойдутся под мостом Пестеля. Главное не торопиться, поворотников у судов нет.

Важно! Обгон под мостами запрещён.
Помимо ромба мы видим ещё два знака с цифрами 8 и 2,5. Восемь - это максимальная скорость на ВП Санкт-Петербурга в км/ч и превышать её нельзя. Два с половиной - это максимальная высота в метрах для судов по высоте для прохода под мостом.

Прошли инженерный мост, посмотрим на знаки с обратной стороны (см. фото слева) и видим знак «Внимание» (восклицательный), потому что тут очень резкий поворот налево (совершенно не просматриваемый) и пересечение двух рек.

В Лебяжью канавку заходить нельзя.

Идём к площади трёх мостов и попадаем на развилку: налево по ромбу (см. фото справа) в канал Грибоедова пойдёшь и… на встречку попадёшь (!), т. к. этого знака здесь быть не должно.

Движение по каналу Грибоедова — одностороннее (см. схему вверху), здесь был бы к месту знак «движение маломерных судов запрещено» (фото вначале статьи). Поэтому пойдём прямо до Зимней канавки. В принципе, в Неву на мотолодке выйти можно, но это уже ВВП, так что отложим до следующего раза. Тут лучше развернуться и уйти в Фонтанку, т.к. двигаться удобнее по часовой стрелке (снова см. схему).

Идём по реке Фонтанке и видим дноочистительный снаряд. Обходим его по левому борту со скоростью 5 км/ч и так же делаем, проходя мимо причалов.

Пункт 2.10 «Правил пользования водными объектами (ВП) для плавания на маломерных судах в Санкт-Петербурге» требует наличия радиостанции речного диапазона. Это частота 300.2 МГц, причём постоянно должен быть включен 5 канал (он для вызова и подачи сигналов бедствия).

Когда этот пункт писали (ещё в Ленинграде) мобильных телефонов не было, а в наше время пользоваться рацией в черте города - это нонсенс. Сейчас у всех мобильные телефоны, и только один инспектор из всех работающих в нашем городе потребует от вас эту радиостанцию.
Канал вызова — значит, вызвали нужное судно и ушли на специальный 42-й канал (для связи маломерных судов). На примере это будет примерно так: увидели Матюхина Лёху на мотолодке оранжевого цвета с номером 412, делаем так - говорим в рацию:
- Судно 362 (наше) вызывает судно 412 (а если номера не видно, то можно вызывать оранжевую моторку). Приём.
Лёха вам в ответ:
- Судно 362 слышу вас! Приём.
Вы ему:
- Предлагаю перейти на канал номер 42.

И всё! Больше засорять 5-й канал нельзя.

Подать сигнал бедствия — можно так:
- Спасите! Помогите! Маманя! Лё-ё-ёлик!

А лучше сказать в рацию «Мэйдэй» три раза подряд, «говорит» один раз, «судно 362» три раза и ждать ответа секунд 30. И так повторять пока вас кто-нибудь не услышит и не спросит - где вы находитесь? Эта команда подаётся, только когда судно тонет, человек за бортом или ещё что-нибудь похуже.

А не послать ли мне инспектора ГИМС...?

И вдруг, откуда ни возьмись... катер с наклейкой на лобовом стекле «ГИМС МЧС России», вымпел на флагштоке, на членах экипажа форменная одежда. Государственный инспектор при подходе к остановленному судну обязан представиться судоводителю, чётко назвать свою должность, фамилию, имя, отчество предъявить служебное удостоверение и объяснить причину остановки судна.

А если вы не хотите разговаривать? Можно ли «послать» инспектора ГИМС? Ответ: да. «Послать» инспектора ГИМСа в пешее эротическое путешествие, конечно, можно (особенно угрожая оружием и «корочками»), он сразу отстанет от вас. Но, минут через 10 вы будете общаться с речным подразделением ОМОНа. А вы уверены, что они вообще хоть какие-нибудь слова знают?

Вот мы освоили начальные правила плавания на ВП, и теперь морально готовы для выхода на своей мотолодке на Неву (ВВП), но об этом в следующий раз.

В помощь водномоторнику:
Правила плавания на надувных лодках с моторами: что, как и почём? Часть 1
Правила плавания на надувных лодках под мотором. Выходим на ВВП. Часть 3
Правила плавания на надувной лодке под мотором: морские пути. Часть 4


Автор: Влад Багров, Санкт-Петербург
Важно: Публикация материала допустима только при наличии прямой индексируемой ссылки на источник
Нет комментариев. Почему бы Вам не оставить свой?
Ваше сообщение будет опубликовано только после проверки и разрешения администратора.
 
Ваше имя:
Комментарий:
Смайл - 01 Смайл - 02 Смайл - 03 Смайл - 04 Смайл - 05 Смайл - 06 Смайл - 07 Смайл - 08 Смайл - 09 Смайл - 10 Смайл - 11 Смайл - 12 Смайл - 13 Смайл - 14 Смайл - 15 Смайл - 16 Смайл - 17 Смайл - 18
iСекретный код:Для обновления секретного кода нажмите на картинку
Повторить:
 

Присоединяйся ВКонтакте