Надувные лодки ПВХ и лодочные моторы к ним, с которыми можно управиться силами одного человека метко окрестили в народе как «комплект эгоиста». В статье предлагается ознакомиться с результатами тест-драйва лодок и моторов попадающих под категорию самых легких и мобильных плавссредств для рыбалки и отдыха. Исходя из реальных физических возможностей среднего человека, резонным будет ограничиться максимальным неделимым весом лодки до 37 кг. Этот вес и объём за штатные ручки или лямки упаковочного чехла или рюкзака реально донести до машины, а также самостоятельно разместить в авто.

Если вы считаете, что конструкция гребных лодок не ушла далеко от привычной «уфимки», то вас ждет приятный сюрприз. Лодка-кресло «Зверобой» - тот редкий на cегодняшний день случай, когда производитель предлагает не просто плавсредство, а новый подход к отдыху на воде.

Лодка на фото – новый бренд. Joker делают в Санкт-Петербурге. Производитель - компания «АЛЬТАИР-Про», которая уже 2 года успешно выпускает полюбившиеся многим надувные суда Altair. Новый бренд аскетичен, недорог, но, при этом, весьма практичен - ориентирован на рыбаков, которые любят рыбалку на небольших водоемах.

Лодка, которую предстояло тестировать относится к классу экономок – к таким судам всегда двоякое отношение: с одной стороны подкупает цена, с другой, не хочется личным опытом подтверждать известную истину про скупого, который платит дважды. Но, если ко всему подходить с умом, а при выборе лодки это залог успеха, то экономка будет радовать вас не хуже классики своими «взрослыми» наворотами.

Еще недавно я наивно полагал, что надувные лодки настолько универсальны, что можно приобрести одну, но самую лучшую, и решить разом все задачи. Но каждый выезд на рыбалку говорил об обратном – универсальной лодки, к сожалению, нет, и для каждого случая нужен свой инструмент. Именно поэтому в моем личном парке несколько разных надувных лодок, и гребная остается наиболее востребованной из них.

Один из первых жарких дней лета. Вуокса, выходной день, единственный подъезд к воде окружен десятком оставленных на берегу авто - владельцы уже разбрелись по озеру - нетрудно догадаться, что в их арсенале надувные лодки - компактные и мобильные. Провожаем взглядом уходящего за мыс запоздалого спиннингиста - рыбалка подождет, сейчас не менее интересная задача - тестируем лодку "ФЬОРД FR-355".

Что лучше: гребные винты из высококачественной стали или их конкуренты из алюминия? И лучше ли наличие четырёх или пяти лопастей, чем трёх? Сравнительный тест даёт чёткие ответы.
Гребные винты из стали, как и раньше, высоко котируются среди водномоторников со спортивными амбициями. Ясное дело, отполированным до блеска винтам из высококачественной стали приписывают настоящие чудеса. То, что их производители активно их рекламируют, понятно и так. Однако удивительно высоко число тех, кто имел позитивный опыт с гребными винтами из стали или, по меньшей мере, тех, кто так говорит. Если верить рассказчикам, эти «штуки» действуют как допинг, лодка лучше ускоряется и становится ощутимо быстрее. Тот, кто засматривается на винты из стали, именно этого и ожидает. Экономить бензин никто из любителей быстрой езды не намерен.