На крупнейшей международной выставке в Европе бот-шоу в Дюссельдорфе компания Глэдиус представила свою новинку — Gladius Glide 460 Lux.
О выставке и представленном на нём катере мы попросили рассказать конструктора катера, дизайнера компании Gladius Алексея Лебедева.
— Почему было принято решение презентовать на выставке именно Glide 460?
— В первую очередь потому, что лодка интересна по дизайну. И, что немаловажно, она занимает свободную нишу на рынке.

На отечественном рынке водно-моторной техники появилось новое имя — «Ермак». Это компания, занимающаяся производством как комбинированных, так и полностью пластиковых катеров. Однако, при более близком знакомстве, завод-производитель «Ермак» сложно отнести к категории «новичков», так как, по сути, он создаёт рестайлинговые модели известного бренда. Прояснить ситуацию мы попросили Генерального директора Андрея Серебрякова.

— Андрей, как получилось, что катера «Ермак» перекликаются с достаточно известными лодками «Корвет» (Corvet)?

В этот раз нашим гостем стал коммерческий директор Группы компаний «Петросет» Андрей Геращенко.
Входящее в Группу предприятие «Планета лодок» представляет такие лодочные бренды, как YAMARAN, SILVERADO, NORDIK, а также ЛВД («Лодки Выходного Дня» — AQUA MARINA, WILD RIVER и WEEKEND).

— Андрей, расскажите с чем связана деятельность компании «Петросет» и её предприятия «Планета лодок»?
— Компания «Петросет» с 1996 года занимается продажей и обслуживанием мототехники Yamaha. Нами был открыт первый в России авторизованный торгово-сервисный центр. А уже с 1998 года мы получили статус дистрибьютора по мототехнике Yamaha. В результате своей работы мы успешно подготовили российский рынок к приходу самой корпорации. С 2006 года вновь созданная компания Yamaha Motor CIS стала единственным дистрибьютором продукции Yamaha в России.

На данный момент в Санкт-Петербурге сложилась ситуация, при которой город фактически остался без специализированной выставки маломерных судов. После закрытия «Бот Шоу» в 2008 году даже не было попыток воссоздать что-то подобное. Причины были весьма объективными: в разгар мирового финансового кризиса спрос на катера и лодки упал в разы. Сейчас состояние рынка стало улучшаться, и все участники, а также потребители чувствуют острую необходимость в проведении подобных мероприятий в Санкт-Петербурге. С 3 по 6 июня 2010 года в «Ленэкспо» пройдёт первая после долгого отсутствия специализированная лодочная выставка «Балтийский Морской Фестиваль», организаторы которой в лице директора Ольги Островерхой согласились ответить для сайта «Все лодки Петербурга» на несколько вопросов.

При упоминании лодок «Мнев и К» среди отечественных водно-моторников не найдётся тех, кто бы не был знаком лично или не слышал о моделях этой торговой марки. И в этом нет ничего удивительного, ведь именно разработки и деятельность компании «Мнев и К» во многом определили развитие всего рынка лодок из ПВХ у нас в стране. Предлагаем вашему вниманию интервью с директором крупнейшего в России предприятия по производству надувных лодок Николаем Мневым.

Возможность собственными глазами увидеть момент «зарождения» будущих «монстров» водномоторного рынка всегда будет привлекать внимание и вызывать интерес. Конечно, не всех, кто берется за нелегкое, но нужное дело по организации производства маломерных судов ждет успех, но шансы есть у каждого. Об этом и о многом другом пойдет разговор с Генеральным директором компании «Глэдиус» Вячеславом Филипук (*). Компания Gladius занимается производством пластиковых и комбинированных катеров.

Для тех, кто серьёзно задумался о приобретении небольшой моторной лодки или катера, рано или поздно встаёт вопрос о получении удостоверения на право управления маломерным судном. До начала сезона осталось совсем немного, но ещё есть время пройти курсы судовождения для получения необходимых допусков.
В Государственной Морской академии им. С. О. Макарова можно пройти соответствующую подготовку для сдачи необходимых экзаменов в Государственной инспекции маломерных судов (ГИМС). Об обучении в «Макаровке» рассказывает заместитель начальника Морского учебно-тренажёрного центра Сергей Барышников.