Компания «Вива Марин» (VivaMarine) является дистрибьютором известных в мире верфей-производителей катеров и моторных яхт, в том числе бразильских судов Fibrafort . О том, с какими проблемами сталкивается импортёр в условиях российского рынка, мы попросили рассказать Президента компании Глеба Климакова.

— Первоначально компания VivaMarine пришла на рынок как дилер крупного московского импортёра американских судов Chaparral. Сейчас же вы занимаетесь бразильскими катерами Fibrafort, сами являетесь импортёрами и создаёте свою дилерскую сеть. Расскажите, как вы пришли к такому решению?

Компания «Лайн Марин» существует на рынке порядка двух лет. За этот период она стала представителем по Северо-Западу целого ряда торговых марок, таких как Astron marine, Quicksilver, Velvette, KC, «Стеклопласт+К». О развитии и планах компании мы попросили рассказать Генерального директора Дмитрия Войтова.

Компания «Водно-Моторный Центр» предлагает профессиональные услуги по подбору, продаже и комплектации водно-моторного оборудования и аксессуаров для частных клиентов, судостроительных компаний, торговых компаний по всей территории России. О развитии компании мы попросили рассказать директора ВМЦ Владимира Васильева.

— Владимир, расскажите, как возникло решение об открытии розничного магазина? В чём заключалась идея ВМЦ?

— Идея была не новой. Так, например, в Европе существует много компаний, работающих в этом сегменте рынка. Оставалось перенести их опыт на нашу территорию и предложить отечественным любителям отдыха на воде полный спектр аксессуаров, необходимых для комплектации катера, лодки или яхты.

Российская группа компаний «Транзас» (TRANsport SAfety Systems) является крупнейшим производителем и поставщиком различных навигационных систем. Деятельность этой компании в первую очередь ориентирована на профессиональное морское, авиационное и транспортное оборудование, где «Транзас» за годы своей работы завоевал прочный авторитет и доверие. На этом фоне весьма перспективным видится новое направление его деятельности, ориентированное на широкого потребителя, для которого ПО необходимо не в профессиональном, а скорее в прикладном качестве.
В итоге компания представила на рынок свой новый навигационный продукт Pocket Sailor, рассказать о котором мы попросили Директора по продажам компании «Транзас Навигатор» Александра Волкова.

На данный момент в Санкт-Петербурге сложилась ситуация, при которой город фактически остался без специализированной выставки маломерных судов. После закрытия «Бот Шоу» в 2008 году даже не было попыток воссоздать что-то подобное. Причины были весьма объективными: в разгар мирового финансового кризиса спрос на катера и лодки упал в разы. Сейчас состояние рынка стало улучшаться, и все участники, а также потребители чувствуют острую необходимость в проведении подобных мероприятий в Санкт-Петербурге. С 3 по 6 июня 2010 года в «Ленэкспо» пройдёт первая после долгого отсутствия специализированная лодочная выставка «Балтийский Морской Фестиваль», организаторы которой в лице директора Ольги Островерхой согласились ответить для сайта «Все лодки Петербурга» на несколько вопросов.