Счастливым обладателям Судового билета знаком один из пунктов Обязательных норм снабжения судна: Радиооборудование. Как правило, для владельцев надувных лодок пвх эту графу не заполняют. Запись, которая может быть там сделана – мобильный телефон.

Подчеркну, именно лодку из материала ПВХ, резина для моторной лодки - это заведомый проигрыш и здесь рассматриваться не будет совсем. Лодка б/у - это дёшево и сердито, тем более для новичка все лодки различаются только по цвету и каким-нибудь мифам, типа, чем толще ткань, тем прочнее.

Прицепы с наличием роликов предназначенные для перевозки жестких корпусов лодок исключаются из-за вполне понятных причин. Остаются только прицепы с ложементами. Разумеется, что для лодок пвх предпочтительнее перевозка в положении «Киль внизу». Помещать надувные лодки на прицеп часто приходится вместе с мотором, а значит, вам придется использовать лебедку.

С 12 по 14 марта 2010 года в выставочном комплексе «Стачек 47» пройдет первая региональная специализированная выставка Народный маломерный флот.

Тематические разделы выставки: Лодки надувные из ПВХ; Лодки жестко-корпусные; Лодочные моторы; Средства обеспечения безопасности и спасения на воде; Эхолоты, навигация и связь; Аксессуары и комплектующие; Ремонт и сервисное обслуживание; Средства доставки и перевозки.

С 12 по 14 марта 2010 года в выставочном комплексе «Стачек, 47» в Санкт-Петербурге прошла первая региональная специализированная выставка «Народный маломерный флот». Мероприятие, которое имело хорошие перспективы, на деле оказалось большим разочарованием.
При фактическом отсутствии в нашем городе специализированных водно-моторных выставок «Народный маломерный флот», казалось, имела все шансы на успех, тем более что её тематика затрагивала самый массовый и востребованный сегмент рынка. Организаторы сосредоточили свои усилия на лодках из ПВХ и небольших катерах, что, по сути, было верным решением, поскольку выставки этого поистине «народного» флота в нашем городе не проводятся.

Выбор навигатора для катера – это очень важная и ответственная задача, которая требует профессионального и вдумчивого подхода. Многие задаются вопросом, зачем нужен навигатор если на воде непросто потеряться? Еще как просто, особенно, на море. Конечно, если ходите по реке, то тут уж можно ориентироваться по населенным пунктам и прочим объектам.

4 октября 2010 года постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 04.102010 № 1304 утверждено положение об организации обеспечения задержания маломерных судов. Для координации работы ГИМС ГУ МЧС по Санкт-Петербургу и ГУ Управление водного транспорта Комитета по транспортно-транзитной политике организуется специализированная стоянка - специально отведенное охраняемое место хранения задержанных маломерных судов, а также информационно-диспетчерская служба (далее - ИДС) - единая система, предназначенная для обеспечения информационного взаимодействия и координации действий лиц, осуществляющих задержания.
Отсутствие подобной стоянки в Санкт-Петербурге до сих пор препятствовало полноценному применению административных мер к капитанам маломерных судов – нарушителям Правил плавания на внутренних водных путях города. С появлением стоянки задержание маломерных судов осуществляется сотрудниками ГИМС МЧС по Санкт-Петербургу, а затем ГУ УВТ перемещает на буксире задержанное судно на специализированную стоянку.