В испытательном походе были задействованы четыре надувные лодки ПВХ повышенной мореходности: две лодки «Посейдон», а также «Титан» и «Антей» с новой формой днища. В походе принимали участие руководители компании «Посейдон», испытатели, журналисты и спонсоры. Цель похода — доказать пригодность надувных лодок моделей «Посейдон-520», «Титан-460», «Антей-420» к суровым морским условиям.

Помимо традиционных мастер-классов и презентаций новинок, на выставке будут производиться розыгрыши представленных надувных лодок, рыболовного снаряжения и экипировки, а также пройдет круглый стол с представителями ГИМС. Всего будут разыграны три надувные лодки ПВХ от компании Лодки-Питер. В пятницу лодку ПВХ получит победителей викторины на Нашем Радио, а в течении оставшихся двух дней работы выставки состоятся розыгрыши надувных лодок среди посетителей (победители будут определены в субботу и воскресенье в 16:00 в режиме он-лайн).

Подвесные моторы для лодок появились еще в конце 19 века. Считается, что первый был создан в США в 1895 году. При желании, установить двигатель можно практически на любое плавсредство. Будь то баркас, на котором ходят вдоль морского побережья, или компактная надувная лодка, которую берут с собой, чтобы порыбачить на выходных. Лодка может сразу комплектоваться мотором или предусматривать его установку. Либо судно придется переоборудовать самостоятельно. В сочетании с самодельным лодочным мотором это может смотреться оригинально. Но, ведь плавает.

В начале марта 2012 года состоится вторая по счету выставка MotorBoat Fair. Мероприятие пройдет в Экспоцентре Гарден Сити (Санкт-Петербург, Лахта). В прошлом году за три дня работы выставку посетило порядка 8000 человек.
Тематические разделы MotorBoat Fair 2012:
• Надувные лодки ПВХ
• Пластиковые лодки
• Алюминиевые мотолодки

Подвесные лодочные моторы Нептун выпускались московским заводом Красный октябрь (позже получившим название Московское Машиностроительное Предприятие им. В. В. Чернышева) в период с 1967 по 2008 год. Всего существовало 4 модификации ПЛМ: Нептун, Нептун-М, Нептун-23 и Нептун-25.

Как уже известно многим любителям отдыха на воде, ткань ПВХ легко поддается ремонту, при чем даже в полевых условиях. Хотя, если есть такая возможность, для ремонта надувной лодки, безусловно, лучше создать более оптимальные условия – выбрать сухое и теплое помещение, запастись терпением и временем. Как показывает опыт, для полной полимеризации клея в идеале нужно около 3-х суток. И все же отремонтированной надувной лодкой ПВХ можно начать пользоваться уже через сутки.

Одна из причин растущей популярности современных надувных судов – надежность и долговечность материала ПВХ, из которого они изготавливаются. Этот материал достаточно неприхотлив в эксплуатации и ремонтопригоден. Такие лодки удобны в хранении – они выдерживают температуры от +70 до -40 градусов, хотя оптимальной температурой считается диапазон от 0 до +25 градусов. Надувные лодки ПВХ запросто можно хранить и на прохладном балконе, и в теплом гараже без особой подготовки и консервации.