Первоначально (с 1955 года) мотолодка выпускалась Казанским авиазаводом (где и приобрела свое название), затем ее производство было перенесено на Черноморский судостроительный завод и некоторые другие предприятия. Казанка была первой моторной лодкой, получившей массовое распространение через торговую сеть. За период с 1955 по 1978 годы было произведено более 200 тысяч экземпляров.

Госдума РФ приняла в первом чтении правительственный законопроект, определяющий понятие «маломерное судно». Это значимое для всех владельцев надувных лодок и мотолодок событие произошло совсем недавно - 1 ноября 2011 года. Как следует из законопроекта, маломерным является то судно, длина корпуса которого меньше 20 метров, а разрешенное число пассажиров не превышает 12 человек. Исключение составляют суда, построенные или оборудованные для буксировки, толкания или ведения судов в счале, не являющихся малыми судами, а также паромы.

Широкое распространение надувных лодок началось в середине XIX века, но свою историю они ведут из глубины веков. В самом деле, многие племена коренных народов во всем мире пытались использовать надутые шкуры животных для того, чтобы держаться на воде. Это были скорее плоты, чем настоящие лодки, но они свидетельствуют о начале реализации идеи, что можно заполнить водонепроницаемый материал воздухом и плавать на поверхности воды.

Надувная лодка ПВХ — плавсредство из современных качественных полимерных материалов – может стать вашим верным другом во время загородного отдыха и придти на помощь всякий раз, когда вы в ней нуждаетесь. Лодки пвх не являются недавним изобретением - они много лет используются в военных и аварийно - спасательных операциях. В настоящее время этот вид судов приобретают все большую популярность как среди рыболовов и охотников, так и среди любителей семейного отдыха.

4 ноября 2011 года в Санкт-Петербурге состоится традиционная международная водно-моторная маршрутная гонка RIVER MARATHON CLASS (классы лодок PR750 PR1000 PR1500 PR2000 PR3000) - Ледяная гонка. Соревнования этого типа проводятся в странах Европы, в Мексике, Канаде и Новой Зеландии. Гонка стартует 4 ноября в 11:00 от Лопухинского сада (ул. Академика Павлова 11-А) и далее участники будут двигаться в сторону Усть-Ижоры.

В 1970г. на Ржевском заводе автотракторного электрооборудования (АТЭ-3) начался выпуск двигателя мощностью 12.5 л.с. Подвесной лодочный мотор Москва за счёт изменения формы камеры сгорания и повышения степени сжатия увеличил свою мощность на 2 л.с. Причем, удалось это сделать почти без увеличения расхода горючего. Двигатель Москва-12.5 на тот момент стал самым экономичным подвесным лодочным мотором. Кроме того, был улучшен его внешний облик и повышено качество окраски.

Петербург, как известно, оплетен сетью рек и каналов – чем не подходящее место для освоения катеров? Однако, мода на катера у нас, в отличие от Москвы, пока так и не прижилась. Москве уже стали появляться специализированные клубы, в которых состоят исключительно владельцы катеров. Катер стало иметь престижно. Единственная проблема – не важно, какой. То есть пока еще мало кто разбирается в их технических возможностях и характеристиках. А мода, как известно, появляется именно тогда, когда люди начинают ориентироваться в том, что их интересует, и, следовательно, могут выбрать самое лучшее.