Лодка, которую предстояло тестировать относится к классу экономок – к таким судам всегда двоякое отношение: с одной стороны подкупает цена, с другой, не хочется личным опытом подтверждать известную истину про скупого, который платит дважды. Но, если ко всему подходить с умом, а при выборе лодки это залог успеха, то экономка будет радовать вас не хуже классики своими «взрослыми» наворотами.

Начнем с движения в одиночку. Лавры Капеллини снятся всем настоящим водномоторникам. Пусть скорость не 240, а всего 40, но даже от такой скорости можно получить удовольствие и хорошую порцию адреналина.

X-River Set 340 - облегченная версия полюбившегося и проверенного временем Agent 340. Обводы, диаметр баллонов, килеватость, скошенные були, толщина пвх и пайол, площадь кокпита – во всем этом Set и Agent как братья-близнецы. Но это внешнее сходство – характерами и своими рабочими качествами лодки все же отличаются. Прочитав эту статью, вы будете знать об отличиях, достоинствах и недостатках Set 340.

Fibrafort — крупнейший бразильский производитель катеров длиной от 15 до 26 футов. Модельный ряд включает 10 моделей, от рыболовных до круизных. Объём годового производства составляет 1600 катеров, большинство из которых уже на протяжении 15 лет экспортируется в страны Америки и Европы. Работая на рынке 20 лет, фирма не только занимается изготовлением, но и сама конструирует лодки. Одним из примеров инновационного подхода является собственный патент на оригинальную конструкцию поперечного редана (Step Vee). Поперечный редан значительно увеличивает скоростные качества лодки. Отметим, что многие известные фирмы-производители катеров не могут позволить подобные изыскания в силу высокой стоимости разработок.

По мере усовершенствования технологий зарубежные фирмы-изготовители надувных лодок и организаторы морских экспедиций стали выбирать протяжённые маршруты в труднодоступных районах Африки и Америки. Эти экспедиции порой носили рекламный характер и способствовали продвижению на рынке тех или иных лодочных брендов.
Так, снаряженная французской фирмой «Хатчинсон» экспедиция из 6 человек на трёх надувных моторных лодках с подвесными моторами совершила переход по рекам и озёрам Северной Америки. Маршрут проходил от берегов Ледовитого океана до Мексиканского залива по диагонали с северо-запада на юго-восток. Экспедиция лодочников прошла 9000 км за 325 часов со средней скоростью 25 км/ч.

Покупая в магазине любой лодочный мотор известных брендов можно быть уверенным в том, что он прослужит долгие годы верой и правдой. Современные лодочные моторы обладают высокой надежностью – «сюрпризов» на воде от них не дождешься. Но достигается стабильность работы лодочного мотора не только благодаря качеству сборки и выверенным инженерным решениям, но и во многом соблюдением правил эксплуатации. Только тогда лодочный мотор будет радовать вас на рыбалке, а техническое обслуживание не перешагнет бюджет выделенный на замену расходников о которых и пойдет речь ниже.

Современные надувные лодки из пвх материала, безусловно, превосходят резиновые, которые изготавливались в прошлом веке, но и они нуждаются во внимании и определенном уходе. Иногда производитель указывает эту информацию в сопроводительных документах по эксплуатации, но, к сожалению, далеко не всегда этой важной теме уделяют достаточно внимания.