Оценивая масштабы и успехи Торгового Дома «Посейдон», невольно возникает риторический вопрос: как объять необъятное? Совмещать и развивать разные направления бизнеса — задача не из простых. А ведь компания занимает третье место в России по производству ПВХ-лодок, имеет огромный специализированный магазин в Петербурге и является крупнейшим центром по сервисному обслуживанию лодочных моторов и всех надувных лодок из ПВХ. Как удаётся эффективно со всем этим справляться, рассказывает Генеральный директор «Посейдона» Сергей Мнев.

В одной из прошлых статей мы познакомили читателей с надувной лодкой Sirius 335, изготовленной молодой петербургской фирмой «Альтарир Про». Этой компании нет еще и года, но коллектив «Альтаира» состоит из опытных специалистов, и поэтому верфь безо всякой боязни заявила на тесты «КиЯ» еще одну свою новинку – четырехметровый Altair Pro Ultra.

Далеко не каждый потребитель сможет грамотно выбрать оптимальный мотор для своей лодки или же катера. Учитывая это ниже приведены основные правила руководствуясь которыми вы гарантированно сможете сделать на все 100% правильный выбор.

В рядах лодочных моторов «особого» назначения (рассчитанных на «прокачку» с формальных 10 до фактических 15 л.с.) новобранец - Mercury 9.9 MH TMC. Мотор не является модификацией уже имеющихся на рынке моделей данной фирмы - это ее новая разработка.

Итак, после долгих часов (а может, и дней) мучительных раздумий, вы, наконец, купили надувную лодку. Если нет, то, рекомендуем, ознакомьтесь с простыми, но полезными рекомендациями по выбору. Наверняка вы заблаговременно посетили специальные курсы для судоводителей. Пора заправить бак, погрузить лодку, мотор, и другое снаряжение в машину. Погода вполне подходит для первого спуска на воду, а экипаж уже предвкушает легкую качку и ветер в лицо. Пора отправляться в плавание!

Моя команда уже не первый год ездит на рыбалки с лодки на весьма большие расстояния, обычно на недельный срок (к сожалению, больше не всегда позволяет работа). География рыбалок очень обширна, в основном, конечно, это северное направление: Карелия и Мурманская область, но бывают и южные выезды на Волгу. Все поездки мы совершаем на личном автотранспорте, со своими лодками. Проживанием мы также обеспечиваем себя сами, а именно — разбиваем свой палаточный лагерь. Это, естественно, приводит к некоторым проблемам в бытовом плане, но в то же время сильно развязывает руки в плане поиска новых мест рыбалок, так как нет никакой привязанности к какой-либо рыболовной базе, и мы в любой момент по желанию можем сменить свои планы по посещению того или иного водоёма. Да и свой лагерь мы, по большому счёту, оборудуем вполне комфортабельно.

Странствия по воде порой проходят по местам не только диким, но и неблагополучным в криминальном отношении. А в наше время, когда полиция бездействует, а иногда хуже – когда «действует», собственная безопасность становится заботой самих путешественников, рыболовов и охотников.