Для опытных владельцев стеклопластиковых лодок, выпущенных 15-20 лет назад, ремонт корпусов и палуб лодок не составит особого труда. Ремонт же более новых моделей может вызвать некоторые трудности у их владельцев. В связи с ужесточением законов об ограничении количества вредных органических соединений, применяемых в судостроении, постепенно был изменен состав смол (полимеров) и гелькоутов, используемых для постройки стеклопластиковых лодок, что значительно усложнило их ремонт.

Сириус 315 Стрингер можно отнести к двум самым востребованным на сегодняшний день категориям надувных лодок ПВХ – «эгоист» и «эконом». Но, если в первом случае все верно - лодка оптимальна для эксплуатации в одиночку, то второе утверждение скорее формально, так как по характеристикам и комплектации "Сириус 315" в рамках своей цены превосходит бюджетных конкурентов.

Всякий раз, когда на рынке появляется новый производитель, невольно ожидаешь новизны: оригинальной идеи или, по крайней мере, свежего решения. Рынок пвх лодок в Санкт-Петербурге (да и не только) уже несколько лет "протаптывает" старую дорожку, где доминирует легион серо-зеленых клонов. На этом фоне лодки питерского производства X-River воспринимаются буквально как глоток свежего воздуха.

Компания «Мобиле Групп», специализирующаяся на производстве лодок класса RIB, по заказу производителя надувных лодок из ПВХ компании «Ротан» активно участвует в разработке проекта скоростного комфортабельного катамарана. В этом проекте «Мобиле Групп» выступает в роли разработчика и изготовителя стеклопластиковой капсулы для катамарана нового поколения. Возможности нового катамарана в значительной степени превосходят аналоги среди лодок данного класса.

Прошли те времена, когда на отечественном рынке присутствовали всего лишь несколько марок подвесных моторов. Существовал двухсильный двигатель «Салют» и восьмисильный «Ветерок», еще несколько не столь популярных моделей, вот в принципе и весь выбор. Сейчас же появилась другая крайность. Обилие выбора подвесных лодочных моторов настолько велико, что даже специалисты часто разводят руками не в состоянии разобраться со всем этим изобилием.

Представить современный мир без электронного навигационного оборудования кажется маловероятным. Его грамотное использование делает нашу жизнь удобной и безопасной. И где, как не на воде, в полной мере можно ощутить все прелести современного прогресса? Отложите в сторону магнитный компас и бумажную карту, теперь их можно использовать разве что для украшения каюты. Представляем Вашему вниманию краткий обзор популярного навигационного GPS оборудования фирмы Garmin.

Что такое современная морская электронная навигация и что она умеет делать?

Несмотря на очевидный спад, который можно наблюдать глядя на рынок катеров, в Санкт-Петербурге не перестают появляться новые компании, занимающиеся продажей и обслуживанием водно-моторной техники. Это не может не радовать, вселяя надежды на скорейшее возвращение к прежнему, докризисному, состоянию спроса на катера и лодки. В гостях у «Всех лодок Петербурга» организаторы «КАТЕРиК°» — компании, которая, образовавшись в начале 2009 года, сумела успешно себя зарекомендовать как на мелкооптовом, так и на розничном рынке.