Пластиковое судостроение не стоит на месте, появляются новые материалы, совершенствуются технологии, позволяющие создавать лёгкие, надёжные, безопасные суда с выдающимися ходовыми качествами. Однако мало кто из производителей предпочитает пластик при производстве небольших моторно-гребных лодок, заменяя его более «послушными» материалами. Среди тех немногих, кто производит из стеклопластика небольшие моторно-гребные суда, заслуживает внимания компания «СПБСМП», выпускающая лодки под брендом «Шарк». О преимуществах продукции «Шарк» и специфике технологических процессов, связанных с производством, с нами поделился коммерческий директор компании Станислав Рыбочкин.

Отдых на воде остаётся той областью, которая медленно, но верно продолжает развиваться. Спрос на услуги и товары, связанные с ним, в последние годы только возрастает. Пример тому — появление на рынке компаний, занимающихся изготовлением простых и доступных причалов, предназначенных для использования частными лицами. Такие причалы на российском рынке представляет финская кампания Lip-Lap Laituri. Мы задали несколько вопросов официальному дистрибьютору финского производителя в России — компании «Курс» в лице ведущего специалиста Юлии Драбкиной.

Оценивая масштабы и успехи Торгового Дома «Посейдон», невольно возникает риторический вопрос: как объять необъятное? Совмещать и развивать разные направления бизнеса — задача не из простых. А ведь компания занимает третье место в России по производству ПВХ-лодок, имеет огромный специализированный магазин в Петербурге и является крупнейшим центром по сервисному обслуживанию лодочных моторов и всех надувных лодок из ПВХ. Как удаётся эффективно со всем этим справляться, рассказывает Генеральный директор «Посейдона» Сергей Мнев.

Среди всех производителей лодок из ПВХ суда НПО «Наши Лодки» отличают не только яркие и запоминающиеся названия, но и стремительно растущая популярность. За три года своего существования компании удалось значительно увеличить свои продажи и войти в число лидеров среди отечественных заводов-изготовителей.
О производстве и секретах успеха мы попросили рассказать директора по развитию НПО «Наши Лодки» Олега Дунаева.

Для тех, кто серьёзно задумался о приобретении небольшой моторной лодки или катера, рано или поздно встаёт вопрос о получении удостоверения на право управления маломерным судном. До начала сезона осталось совсем немного, но ещё есть время пройти курсы судовождения для получения необходимых допусков.
В Государственной Морской академии им. С. О. Макарова можно пройти соответствующую подготовку для сдачи необходимых экзаменов в Государственной инспекции маломерных судов (ГИМС). Об обучении в «Макаровке» рассказывает заместитель начальника Морского учебно-тренажёрного центра Сергей Барышников.

Компания «Русские Моторы» — одна из немногих фирм на Северо-Западе, которая специализируется по ремонту и продаже подвесных лодочных моторов в основном отечественного, а также зарубежного производства. На наши вопросы ответил генеральный директор компании Сергей Ханин.

— С какого года ваша компания ведёт свою деятельность на водномоторном рынке предлагая услуги по ремонту и продаже отечественных подвесных лодочных моторов?

Рыболовные интернет-магазины поражают своим ассортиментом, но не спешите радоваться. Товара, представленного в них, может не оказаться в наличии, или он может быть ненадлежащего качества, а то и вовсе будет подделкой. Как быть уверенным в том, что покупаешь, и как разобраться во всём, что предлагают? Пойти в обычный рыболовный магазин и изучить всё самому? Тогда это должна быть выставочная площадка (шоу-рум), где есть всё, ну, или почти всё. Именно такой магазин открылся недавно в Санкт-Петербурге на базе крупнейшего в России розничного интернет-магазина «Е-фиш». В чём особенность и специфика рыболовного интернет-магазина, рассказывает директор Елена Горячикова.