Моторные яхты наверняка удивят неопытного человека своим внешним видом – ведь большинство из нас привыкло, что яхта – это роскошное судно, украшающее морские волны своим белоснежным парусом. Именно так выглядит яхта в воображении большинства тех, кто мало знаком с водным транспортом. В реальности, тем не менее, это не совсем так – в наше время парус совсем не обязателен.

Общеизвестно, что катера из стеклопластика имеют очень хорошие эксплуатационные свойства – они легкие, прочные, водонепроницаемые, не гниют и не ржавеют, имеют отличный товарный вид и требуют минимума затрат при подготовке к новому сезону. Корпус стеклопластиковой лодки в воде не набухает — то есть его масса от намокания не увеличивается – таким образом, катер может служить очень долго - до 25 лет. Принцип, на базе которого основано производство корпусов лодок из стеклопластика, известен еще с античных времен – при добавлении в глину или гипс всего 2% волокнистой массы прочность резко повышается, а количество трещин при ударах и на изгибах стремится к нулю.

В 1955 г. Московский машиностроительный завод Красный Октябрь начал производство двухтактного лодочного мотора Москва мощностью 9,5 л.с. Этот лодочный мотор позволял глиссировать легкой мотолодке с 2-3 пассажирами на борту со скоростью 25 км/час, а с одним пассажиром мотолодка могла развивать скорость до 40 км/час. Этот лодочный мотор был точно скопирован с американского 10-сильного Джонсона – вплоть до того, что размеры его деталей не нашли нужным перевести из дюймовой системы в метрическую.

Ветерок – марка отечественных подвесных лодочных моторов, которые выпускались на Ульяновском заводе в период с 1964 по 2008 г. Их стали изготавливать на смену устаревшему двигателю Стрела. В качестве основных характеристик нового лодочного мотора можно назвать:
• двухцилиндровый двигатель мощностью 8 л.с. и объемом 173 куб. см;

Что нужно для счастья человеку, «больному» рыбалкой? Ничего сверхъестественного: дать возможность хотя бы несколько дней отпуска провести в отдалении от шумного и пыльного мегаполиса, на берегу «забытой богом» реки или озера, где созданы все условия для излюбленного времяпрепровождения.

Прошли те времена, когда на отечественном рынке присутствовали всего лишь несколько марок подвесных моторов. Существовал двухсильный двигатель «Салют» и восьмисильный «Ветерок», еще несколько не столь популярных моделей, вот в принципе и весь выбор. Сейчас же появилась другая крайность. Обилие выбора подвесных лодочных моторов настолько велико, что даже специалисты часто разводят руками не в состоянии разобраться со всем этим изобилием.

В этой статье мы коснемся такой важной темы, как транспортировка подвесного лодочного мотора. При покупке ПЛМ в магазине или специализированном водно-моторном центре Вам должны выдать следующие документы: кассовый и товарный чеки с реквизитами торговой организации (или справку счет), а также инструкцию на родном для Вас языке (при покупке с рук настаивайте на оформлении договора купли продажи).