В этой статье мы затронем вопросы, связанные с изменениями в законодательстве в 2010 году, которые имели непосредственное влияние на ситуацию вокруг подвесных лодочных моторов, а также некоторые аспекты эксплуатации моторов. На наши вопросы ответил генеральный директор компании «Русские моторы» Сергей Ханин. Фирма, которую он возглавляет, была и остаётся одной из немногих компаний на Северо-Западе, которая специализируется по ремонту, сборке и продаже подвесных лодочных моторов в основном отечественного, а также зарубежного производства. «Русские моторы» можно назвать универсальным сервисом, специалисты которого готовы произвести квалифицированный ремонт любой сложности любой марки отечественного или импортного производителя. Кроме того, в «Русских Моторах» можно приобрести как новые, так и комиссионные (б/у) подвесные моторы.

19 и 20 июня 2010 года в Санкт-Петербурге пошел очередной, третий, ежегодый, водномоторный фестиваль Алые паруса 2010 Организатоы фестиваля – Клуб «Велход» и компания «Посейдон-Трейд». А начиналось все так…
Как-то, при обсуждении с директором «Посейдон-Трейд» Сергеем Мневым водномоторных дел и возможности проведения парада маломерных судов в Санкт-Петербурге, родилась идея – посмотреть салют с Невы и пройти караваном по рекам и каналам нашего прекрасного города. Идея показалась продуктивной и 21 июня 2008года маленький караван из десятка надувных лодок представителей Петербурга, Москвы и Волгограда отправился смотреть салют и фейерверк на празднике «Алые паруса». Впечатление от просмотра оказалось непередаваемым - это было абсолютно другое восприятие, чем с набережной.

Каким бы не было отношение к резиновым лодкам, но факт остается фактом – на сегодняшний день пользуются ими еще большое число рыболовов. Это дает основание предположить, что резиновые лодки хоть и изжили свой век, но с российских водоемов вытесняются своими собратьями из ПВХ весьма неохотно. Резиновые лодки оказались живучими в прямом смысле этого слова. Вопреки расхожему мнению, жизнь резиновой лодки при должном обслуживании вполне продолжительна.

Хотите купить надувную лодку? А знаете ли вы какие проблемы могут подстерегать владельца лодки ПВХ и, самое главное, как эти проблемы избежать? В процессе эксплуатации надувных лодок их владелец может столкнуться со следующими сложностями: могут появляться потертости на баллонах, днище, транце, начинают стравливать клапаны или баллоны, ломаются уключины, лодка в свернутом состоянии перестает помещаться в чехол, начитает «гулять» пол. Для того, чтобы предотвратить возникновение этих неприятных моментов, следует придерживаться нескольких несложных советов:

После того, как вы купили лодку пвх и уже предвкушаете первый выход на воду, надо подумать о документах, наличие которых может избавить вас от многих неприятностей. Начинаем подготовку в строгом соответствии с Приказами ГИМС МЧС.

Fibrafort — крупнейший бразильский производитель катеров длиной от 15 до 26 футов. Модельный ряд включает 10 моделей, от рыболовных до круизных. Объём годового производства составляет 1600 катеров, большинство из которых уже на протяжении 15 лет экспортируется в страны Америки и Европы. Работая на рынке 20 лет, фирма не только занимается изготовлением, но и сама конструирует лодки. Одним из примеров инновационного подхода является собственный патент на оригинальную конструкцию поперечного редана (Step Vee). Поперечный редан значительно увеличивает скоростные качества лодки. Отметим, что многие известные фирмы-производители катеров не могут позволить подобные изыскания в силу высокой стоимости разработок.

Garmin GPSMAP 620 даёт возможность использовать сразу несколько видов навигации. Идея совместить морской картплоттер и автомобильный навигатор рождает странные чувства. С одной стороны, всё выглядит достаточно заманчиво (получить в одном корпусе сразу два прибора!), а с другой, опыт показывает, что универсальные устройства обладают весьма существенными ограничениями и, как правило, «заточены» под решение первостепенных задач, исключая множество дополнительных функций, которые, в общем-то, и обеспечивают удобство в работе с ними. Так что, беря на тестирование Garmin GPSMAP 620, очень хотелось увидеть действительно универсальный прибор, совместивший в одинаковой степени как картплоттер, так и автомобильный навигатор. Что же из себя представляет Garmin GPS MAP 620 на самом деле?