Несмотря на все невзгоды, на рынке лодок из ПВХ появляются новые производители, которые сумели наперекор трудностям адаптироваться к сложившейся ситуации. Ещё два года назад было сложно представить, что кто-либо из изготовителей лодок ПВХ будет рассматривать гребные лодки в качестве перспективного направления, а тем более начинать с них свою деятельность. Но времена меняются, и сегодня с небольших лодок начала своё развитие компания Бот-Трэйдинг, сосредоточив свои усилия на производстве исключительно гребных моделей под торговой маркой Hunterboat. На наши вопросы ответил Генеральный директор компании Денис Чупрынин.

В ночь с 28 на 29 сентября 2010 года в Санкт-Петербурге с территории Технопарка, расположенного по адресу Приморское проспект, д. 46, были украдены две лодки AQUA boat 330, одна из которых имела дистанционное управление и подвесной 4-тактный двигатель Mercury 15.
От обычных случаев воровства данное происшествие отличается тем, что были похищены прототипы лодок AQUA boat 330, что наводит руководство компании Aquarius на мысль о намерении третьими лицами коммерческого тиражирования элементов корпуса перед началом широкого серийного производства лодок AQUA boat 330.
На данный момент следствием по этому делу прорабатываются все версии. За предоставление достоверной информации о местонахождении похищенных лодок и мотора компания Aquarius гарантирует вознаграждение.

Моя команда уже не первый год ездит на рыбалки с лодки на весьма большие расстояния, обычно на недельный срок (к сожалению, больше не всегда позволяет работа). География рыбалок очень обширна, в основном, конечно, это северное направление: Карелия и Мурманская область, но бывают и южные выезды на Волгу. Все поездки мы совершаем на личном автотранспорте, со своими лодками. Проживанием мы также обеспечиваем себя сами, а именно — разбиваем свой палаточный лагерь. Это, естественно, приводит к некоторым проблемам в бытовом плане, но в то же время сильно развязывает руки в плане поиска новых мест рыбалок, так как нет никакой привязанности к какой-либо рыболовной базе, и мы в любой момент по желанию можем сменить свои планы по посещению того или иного водоёма. Да и свой лагерь мы, по большому счёту, оборудуем вполне комфортабельно.

Конструкция надувных лодок проста, поэтому в большинстве случаев ремонт можно производить собственными силами. Да и ломаться там особо не чему, но есть элементы, которые со временем все-таки выходят из строя. К одним из них можно отнести клапана лодки. Основными причинами выхода из строя клапана на надувных лодках ПВХ можно считать следующие: а) механическое повреждение (удар, слишком сильное нажатие и т.д.); б) засор (попадание в него песка или мелких камней). Если клапан неисправен, то совсем необязательно обращаться в специализированный сервис – заменить его можно самостоятельно.

Большим спросом пользуются надувные моторно-гребные лодки из ПВХ. В России насчитывается больше 80 видов импортных судов и лодок собственного производства. Эта тема давно изучена и имеется много мнений. В этой статье вы узнаете немного больше о выборе и использовании этого вида плавсредств, а главное, ответ на вопрос, как выбрать и купить лодку ПВХ?

Зима, самое подходящее время для подготовки к тёплому светлому и рыболовному лету. И если ремонт надувных лодок лучше доверить профессионалам, то «оживить» лодочный насос фирмы Bravo по силам любому человеку отличающему молоток от отвёртки. Когда я вижу насос «Браво» каждый раз удивляюсь, как итальянцы производящие Феррари и производители этих насосов могут быть из одной страны?

В шальные 90-е пришлось мне поработать в рыболовно-туристическом комиссионном магазине. Это сейчас джип просто автомобиль, а тогда показатель солидного статуса. Интернет был в зачаточном состоянии, только-только объявления в газетах начали появляться и комиссионки (комки) рыболовы тогда ещё активно посещали.