Оценивая масштабы и успехи Торгового Дома «Посейдон», невольно возникает риторический вопрос: как объять необъятное? Совмещать и развивать разные направления бизнеса — задача не из простых. А ведь компания занимает третье место в России по производству ПВХ-лодок, имеет огромный специализированный магазин в Петербурге и является крупнейшим центром по сервисному обслуживанию лодочных моторов и всех надувных лодок из ПВХ. Как удаётся эффективно со всем этим справляться, рассказывает Генеральный директор «Посейдона» Сергей Мнев.

Открытие нового специализированного магазина всегда наполняет сердце рыбака и охотника приятным ожиданием. Во-первых, увеличение ассортимента открывает новые возможности для охоты и рыбалки, а во-вторых, новый магазин привлекает к себе внимание интересными ценами на многие позиции. И, надо отдать должное, «Мир охоты» не разочаровал ни в том, ни в другом. Крупнейший на юге России сетевик постарался представить весь свой ассортимент и на Северо-Западе, а система оптовых закупок позволила установить цены ниже среднегородских на многие товары, выставленные в питерском магазине. Ну и, конечно же, новинки не смогут оставить равнодушными даже самых требовательных любителей активного отдыха. Кроме того, в магазине можно купить надувные лодки ПВХ Storm украинского производства.

В одной из предыдущих статей был тест Норвик 330 для тех, кому нужно все и сразу. Меня поразили в 330-ой модели отличные ходовые характеристики и абсолютная управляемость. В этот раз речь пойдет о младшем брате - "Норвик 320", который перенял лучшее и отличился своим характером.

Среди всех производителей лодок из ПВХ суда НПО «Наши Лодки» отличают не только яркие и запоминающиеся названия, но и стремительно растущая популярность. За три года своего существования компании удалось значительно увеличить свои продажи и войти в число лидеров среди отечественных заводов-изготовителей.
О производстве и секретах успеха мы попросили рассказать директора по развитию НПО «Наши Лодки» Олега Дунаева.

Для тех, кто серьёзно задумался о приобретении небольшой моторной лодки или катера, рано или поздно встаёт вопрос о получении удостоверения на право управления маломерным судном. До начала сезона осталось совсем немного, но ещё есть время пройти курсы судовождения для получения необходимых допусков.
В Государственной Морской академии им. С. О. Макарова можно пройти соответствующую подготовку для сдачи необходимых экзаменов в Государственной инспекции маломерных судов (ГИМС). Об обучении в «Макаровке» рассказывает заместитель начальника Морского учебно-тренажёрного центра Сергей Барышников.

В 1970г. на Ржевском заводе автотракторного электрооборудования (АТЭ-3) начался выпуск двигателя мощностью 12.5 л.с. Подвесной лодочный мотор Москва за счёт изменения формы камеры сгорания и повышения степени сжатия увеличил свою мощность на 2 л.с. Причем, удалось это сделать почти без увеличения расхода горючего. Двигатель Москва-12.5 на тот момент стал самым экономичным подвесным лодочным мотором. Кроме того, был улучшен его внешний облик и повышено качество окраски.

Компания «Адмирал» далеко не новичок на рынке производства надувных лодок ПВХ. Мне довелось наблюдать за их ростом практически с момента образования в 2010 году. И, надо отдать должное, динамика развития «Адмирала» всегда отличалась своими растущими показателями - при этом не только количественными, но, самое главное, качественными. Последнее условие имеет решающее значение особенно в Санкт-Петербурге, где надувные лодки производятся в условиях жесточайшей конкуренции.