Каждый владелец надувной лодки рано или поздно сталкивается с ее ремонтом. Сложного ничего, но определенные действия и подготовка потребуются: ножницы, кисть, ткань пвх, клей, карандаш, ракель. Это если ставить традиционную заплатку, но оказывается есть и альтернативный способ - жидкий пвх, который ничего, кроме подготовки самой поверхности не требует. Найти его можно по названию «Жидкая Латка».

Правильное регулирование и своевременное обслуживание всех систем и узлов подвесного мотора является не только основным условием его надёжности, но и во многом определяет уровень безопасности плавания. Вовремя незамеченная неисправность, например, водяного насоса системы охлаждения, приводит к перегреву двигателя, заклиниванию поршней и обрыву шатунов. Последствия этой аварии устранить трудно, особенно если она случилась в пути. Приведенные ниже рекомендации от компании «Русские моторы» позволят значительно увеличить срок службы и надежность отечественных навесных лодочных моторов.

Хотя зима в этом году поднадоела многим, поэтому все уже с нетерпением ждут открытой воды для того, чтобы начать сезон и наконец-то обкатать купленную надувную лодку и подвесной мотор, но найдутся и те водномоторники, кто ещё спешит застать лёд, чтобы испытать свои лодки. Трудно представить? Тогда читайте про новую модель надувного плавстредства, разработанную фирмой «Ротан». «Плавдача» — такое рабочее название получила гигантская надувная лодка из ПВХ-ткани на воздушной подушке.

Лодки пвх поистине универсальны. Мы просто привыкли к тому, что на этот тип судов ставят лодочные моторы или они используют под веслами. Но это малая толика возможностей их применения. Установка паруса на надувную лодку ПВХ достаточно проста, и многие любители активного отдыха на воде это уже оценили по достоинству. Особенно эффективно парусное вооружение на комбинированных суда, типа, РИБ.

Интернет пространство наполнено всевозможной информацией о надувных лодках ПВХ. К сожалению, наряду с достоверной, в отдельных случаях, все же проскакивает и откровенная «деза». Попытаемся внести посильную ясность в ряд вопросов, касающихся критериев оценки, выбора и эксплуатации надувных лодок.
Начнем с материала ПВХ, потому что именно по нему возникает большинство дискуссий и разночтений у многочисленных потребителей продукции и участников Интернет – баталий.
В соответствии с ГОСТом 21292 – 89 надувные лодки должны быть герметичными, а материал, из которого они изготовлены должен обладать необходимыми воздуходержащими свойствами. Именно в воздуходержащих свойствах ткани ПВХ заложена основа понимания сути вопроса.

Сезон уже начался, а вопросов как всегда много. Если с регистрацией надувных лодок еще как то понятно, то с техосмотром "темный лес". Но все не так страшно, как может показаться на первый взгляд. Даже беглый просмотр этой статьи даст ответы на многие вопросы.

«Ледовая гонка», проводимая в Санкт-Петербурге - это спортивное мероприятие, которое по негласной, но уже сложившейся традиции, завершает водномоторный сезон в нашем городе. Организатором соревнования является «Клуб «24 часа Санкт-Петербурга», который имеет отношение к известной одноименной гонке вокруг Петропавловской крепости - чемпионату мира по водно-моторному спорту. Конечно же, ввиду своей деятельности, я слышал о международной «Ледовой гонке», проводимой Клубом, но увидеть воочию, как проходит мероприятие, я смог только в этом году. И, признаюсь честно, у меня сложилось очень странное впечатление, которое испытывает каждый из нас, столкнувшись с разочарованием.
Местечковая тусовка для своих