Если ваш подвесной лодочный мотор хранится в городской квартире или где-то в помещении со стабильной температурой, то мы можем обойтись простейшей консервацией. При этом неважно - плюсовая температура или минусовая - главное, что бы она была стабильной (вопреки распространенному мнению, балкон - это худшее место для хранения лодочного мотора). Консервировать лодочный мотор мы будем с использованием оборудования для автомобиля.

Подвесные лодочные моторы Вихрь – самые массовые в нашей стране – начали выпускаться в начале 60-х на Куйбышевском моторостроительном заводе им. Фрунзе (г. Самара). За основу был взят западногерманский 20-сильный двигатель Кёниг, обладавший довольно неудачной конструкцией и в 1965 г. уже снятый с производства. Поначалу мотор развивал скорость 17 л.с., но вскоре удалось довести его мощность до задуманной величины 20 л.с. Позже были выпущены и другие модификации двигателя – Вихрь-25 и Вихрь-30, а также экспериментальные образцы лодочных моторов мощностью 40, 45 и 60 л.с.

Среди рыболовов со стажем — тех, кто выходит на воду не пару раз в сезон в солнечные выходные — существует весьма основательное мнение, что в наших питерских погодных условиях с дождями и промозглостью наличие тента на лодке — условие необходимое. Однако, тент — удовольствие не дешёвое, и не во всех магазинах его можно свободно приобрести. Как правило, его нужно заранее заказывать, но у кого и где? Одной из компаний, которая занимается в Санкт-Петербурге производством тентов для надувных лодок из ПВХ, является фирма «Кондор». О специфике производства тентов на лодки рассказывает директор компании Юрий Барыбин.

Готовь сани летом, а лодку зимой!
Рекомендации, о которых вы узнаете из этой статьи, помогут подготовить надувную лодку для спиннинговой рыбалки, а именно ловли с лодки в заброс и на дорожку. Дорожка подразумевает перемещение по водоёму на лодке на большие расстояния и облов больших площадей водного пространства. Чтобы ускорить поиск рыбы, нам будет необходимо наличие на надувной лодке эхолота и хороших вёсел. С покупкой эхолота проблем в настоящее время нет, а вот готовых решений крепления датчика эхолота на надувной гребной лодке без транца, увы, нет, и поэтому займёмся этим самостоятельно. С вёслами всё наоборот: как крепить к лодке - понятно, но нечего - удобных и надёжных вёсел в продаже просто нет.
Как закрепить эхолот на надувной лодке без транца?

Новую надувную лодку Хантер 360 производства «Бот-Трэйдинг» было решено протестировать перед наступлением холодов, метелей и прочих непогод, которыми в этом году нас щедро наградила зима. Добравшись прохладным осеним утром на место тест-драйва и выгрузив из «Газели» новенькую надувную лодку, мы приступили к непосредственной подготовке тест-драйва.

Покупка первого подвесного лодочного мотора — ответственный шаг в жизни любого рыбака, тем более начинающего. Как правило, этому предшествуют многочисленные звонки, изучение доступных или, точнее, известных интернет-ресурсов, консультации с коллегами в Интернете, изучение литературы, хождение по специализированным магазинам и… согласование семейного бюджета. Когда все этапы уже пройдены, казалось бы, дело за малым — пойти и купить, но… не всё так просто. Есть ещё несколько «подводных камней», с которыми придётся столкнуться счастливому моторовладельцу уже с первых шагов эксплуатации своего «подвесного» помощника. Готов ли начинающий водномоторник к этому морально, физически и материально? Итак, всё по порядку…

Петербургская фирма «Ротан» является одним из производителей лодок из ПВХ. Лодок, о которых говорят, с которыми сравнивают другие модели, которые обсуждают и которым, в итоге, после многочисленных попыток найти «свою» лодку, отдают предпочтение. В этом году фирма отмечает свой юбилей. Об истории, успехах, трудностях и дальнейших планах мы попросили рассказать конструктора и директора фирмы «Ротан» Никиту Коноплянцева.