Для регистрации лодки в ГИМС согласно Правилам государственной регистрации маломерных судов (Приказ № 500, Пункт 18) необходимо подготовить следующие документы:

1) заполненная регистрационная карточка — заявление судовладельца установленного образца, являющейся неотъемлемой частью судовой книги;

2) документ, удостоверяющий личность судовладельца или его доверенного лица (предъявляется), и для иностранных граждан или для лиц без гражданства, постоянно проживающих на территории Российской Федерации, вид на жительство;

3) подлинники и копи документов, подтверждающих законность приобретения судна и двигателей (подвесных моторов) к нему:

справка-счёт;
товарный чек;
договор купли-продажи или дарения;
свидетельство о праве на наследство;
судовой билет с отметкой о снятии судна с учёта, если оно было ранее зарегистрировано в органах государственной регистрации;
документ, свидетельствующий об исключении из Государственного судового реестра или реестров (книг) иностранных государств;
иные правоустанавливающие документы, предусмотренные законодательством Российской Федерации;

4) подлинники и копии технических паспортов на судно промышленной постройки, двигатели или подвесные моторы к нему с отметками торгующих организаций о продаже;

5) документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за государственную регистрацию судна и выдачу судового билета.

В случае невозможности по каким-либо причинам осуществить регистрацию лодки владельцем судна, это может сделать его доверенное лицо, но только при наличии заверенной в установленном порядке доверенности.

Для прохождения ТО вам обязательно нужно предъявить саму лодку (катер), подвесной лодочный мотор, который на нее установлен и с которым она будет использоваться, а также обязательное снабжение.

Регистрации в ГИМС не подлежат принадлежащие физическим лицам:
• гребные лодки грузоподъемностью менее 100 килограммов;
• байдарки грузоподъемностью менее 150 килограммов;
• надувные безмоторные суда грузоподъемностью менее 225 килограммов эксплуатируемые во внутренних водах

Если лодку предполагается использовать с мотором, то регистрировать ее надо, а вот права на управление в вашем случае не потребуются.

Зарегистрировать лодку или лодочный мотор без документов можно только одним способом - через суд, который в случае положительного исхода выдаст решение о признании Вас собственником лодки и мотора. Это и будет основанием для регистрации мотолодки.

За неодетый спасательный жилет полагается штраф согласно статье 11.10 КоАП

Если мы Вас правильно поняли, то катер частный, растаможен, но за все время пребывания в России не был зарегестрирован в ГИМС? Если так, то для того, чтобы избежать проблем при его регистрации необходимо до заключения договора купли-продажи обязать нынешнего владельца зарегистрировать катер на себя и снять с учёта для продажи. Только в таком случае полученный им при регистрации судовой билет будет является документом подтверждающим право собственности.

Да. Но на такую надувную лодку необходимо иметь при себе Паспорт на лодку и кассовый чек, чтобы доказать, что лодка не поднадзорна ГИМС и вы являетесь ее собственником.

Выход на катере или лодке после закрытия навигации влечет наложение штрафа согласно ст.11.8 ч.1 КОАП за нарушение условий плавания.

Документы на подвесной лодочный мотор необходимы в любом случае. Есть ли возможность получить с продавца хоть какие-то бумаги? В идеале заверенную копию судового билета, где этот подвесной мотор стоял на учёте на продавца и был снят установленным порядком. Если это торговая организация, то требуйте справку-счёт и кассовый чек, также, тех. паспорт на подвесной лодочный мотор.

Нет. Эти лодки ГИМС не поднадзорны. Однако, спасательный жилет, если вы используете такую лодку на территории Лен.области, должен быть на Вас надет.

Если надувная лодка приобретена у частного лица, то необходим судовой билет. Без регистрации лодки и судового билета продавец формально собственником не является. Так как после государственной регистрации судна и права собственности на него выдается судовой билет маломерного судна (далее - судовой билет), который удостоверяет право плавания под Государственным флагом Российской Федерации и устанавливает принадлежность судна на праве собственности указанному в нем судовладельцу.

Судовой билет на имя прежнего владельца мотолодки с отметкой о снятии с учёта и договор купли-продажи между вами (нотариальный или заверенный в ГИМС при присутствии продавца и покупателя). Также см. Правила регистрации п.18 и подпункты.

Формально такой мотолодкой может управлять любой. У инспектора ГИМС не должно возникнуть вопросов к рулевому относительно наличия или отсутствия у него прав на управление лодкой. Но при этом Вы обязаны будете предоставить права подтверждающие законное владение (эксплуатацию) такой мотолодки - это может быть, например, судовой билет, справка счет на Ваше имя. Если таких документов нет, то и управлять лодкой независимо от мощности лодочного мотора Вы не имеете права.

Нарушение обеспечения безопасности пассажиров. Статья 11.10 КОАП.

Запреты на использование моторных лодок установлены рыбоохраной. Сроки навигации устанавливаются рапоряжением губернатора (по Ленинградской области ориентировочно 1 мая и 1 ноября).

Такая мотолодка является маломерным судном, которое подлежит регистрации в ГИМС.

Вам необходимо обратиться в Северо-Западное управление государственного морского и речного надзора.

Специального прибора для замера удаления от берега при составлении протокола о нарушении района и условий плавания нет. Опытные инспектора ГИМС при возникающих разногласиях записывают координаты с GPS-приборов в протокол. При оспаривании протокола в таком случае можно легко установить было нарушение или нет.

Правилами не определено, где и в каком месте нужно наносить номер лодки на спасательный жилет. Любое замечание инспектора ГИМС на эту тему можно оспорить. Наносит номер лодки на спасательный жилет можно по своему усмотрению.

Если вы имеете ввиду ситуацию, когда лодка с мотором находится на берегу, например, на стоянке в сухом доке или на прицепе рядом с водой, то инспекторы ГИМС вправе потребовать документы. Их требования мотивированны предотвращением различных противоправных действий, например кражи и т.д. А вот право инспектора составлять протоколы связанные с эксплуатацией маломерного средства, это уже весьма спорный вопрос.

Независимо от технического состояния судна, необходимые документы нужно предоставить в органы регистрации в течение месяца со дня покупки лодки.

Все сроки и запреты на использование моторов на водоёмах регламентируются правилами рыболовства Северо-Западного бассейна и другими НПА природоохранных структур. ГИМС руководствуется только уже установленными сроками навигации.

В случае предусмотренных КоАП и приказом МЧС 499, когда судоводитель нетрезв и направляется на медицинское освидетельствование, его судно ставиться на штрафстоянку. Кроме этого задержать катер могут при проведени контроля на воде если на судно и (или) мотор нет никаких документов и есть подозрения в его "нечистом" происхождении. В таком случае имущество изымается по протоколу изъятия для подтверждения законности владения.

Формально по рукописной доверенности вы не можете управлять катером, так как маломерное судно по гражданскому кодексу является объектом недвижимости, а не транспортным средством. Однако, управление катером по рукописной доверенности возможно и практикуется без ограничений со стороны ГИМС.

В "Правилах пользования маломерными судами ..." сказано:
III. Обязанности судоводителей маломерных судов
16. Судоводители ... должны иметь при себе…оформленную в установленном порядке доверенность (при отсутствии на борту собственника судна или судовладельца) на право управления маломерным судном;

Возможно, что у ГИМС нет отдельного документа регламентирующего оформление доверенности на катер. В таком случае начинает работать Гражданский кодекс предусматривающий простую письменную форму доверенности.

Получается, что простая рукописная доверенность на мотолодку действительна (ст. 209 Гражданского Кодекса). Никаких заверений нигде, в том числе ГИМС, не требуется, форма аналогична автомобильной доверенности. Доверенному лицу при этом управляя лодкой необходимо иметь "права" и свой паспорт. Какие именно полномочия предоставляется доверенному лицу определяет судовладелец (только водить, проходить тех осмотр, ремонт и т.п. - все это необходимо указать в доверенности). Если инспектор (чиновник ) не признает такой доверенности, необходимо напомнить, что он превышает свои должностные полномочия не исполняя требования закона, а это уголовно наказуемое деяние.

Таким образом для управления катером достаточно простой письменной формы. Не забудьте указать дату выдачи доверенности, без этого она ничтожна. Кроме того, имейте в виду, что срок действия доверенности не может превышать трех лет, а если срок не указан - один год.

На внутренних водах Российской Федерации действительны только те удостоверения, что выданны ГИМС МЧС РФ.

При регистрации понтона в ГИМС вам необходимо отталкиваться от Правил государственной регистрации маломерных судов (Приказ № 500). В ГИМС для регистрации понтона необходимо предоставить правоустанавливающие документы, техническую документацию и т.д.

Особых требований нет, поэтому подойдет и автомобильная аптечка.

Подвесной лодочный мотор как таковой не подлежит регистрации в ГИМС МЧС. Он вписывается в судовой билет, выдаваемый как регистрационный документ на плавсредство. А это значит, что при эксплуатации мотора без своей личной лодки вам необходимо постоянно возить с собой документы выданные при его покупке (кассовый и товарный чеки) — свидетельство его легального приобретения.

Да. Вы можете пройти технический осмотр надувной лодки с мотором в любом отделении ГИМС.

Инспектора ГИМС одеты в стандартную синюю форму МЧС либо ветрозащитный костюм сине-оранжевого цвета с символикой МЧС и спасательный жилет.

Ситуация неоднозначная. Необходимо связаться с местным отделением ГИМС, где планируется пройти ТО мотолодки и согласовать свой разовый переход к месту проведения технического осмотра. Но лучше все-таки привести лодку на автомашине, так как закон не предусматривает при отсутствии ТО лодки возможностей ее эксплуатации. Вы можете быть оштрафованы.

Скорее всего да. Но если ваш жилет имеет сертификацию, то оштрафовать вас не смогут. Вы можете опротестовать протокол в установленном порядке.

Да. Вы можете получить права на управление маломерным судном по собеседованию. Подробнее смотрите Приказ 498.

Лодочный мотор можно зарегистрировать в любой период, ограничений нет. Но вы обязаны зарегистрировать лодочный мотор до момента начала его эксплуатации на воде. Так что сроки регистрации лодочного мотора полностью зависят от вашего желания открыть сезон, но вы должны помнить о том, что перед тем, как спустить лодку на воду, у вас на руках должен быть полный пакет документов.

Приложение к приказу МЧС России от 29.06.2005 г. № 500 «Правил государственной регистрации маломерных судов» дает четкие характеристики знаков, которые наносятся на борт лодки:
"Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина - 100 мм, а толщина линий - 15-20 мм."

На рисунке показаны размеры номера на лодку. Размеры номера соответствуют требованиям ГИМС МЧС

Для управления катером с мотором такой мощности вам нужны права на морское прогулочное судно (если ваш катер зарегистрирован в ГИМС, то он именно так и называется). Обучаетесь в организациях (которых несколько) и сдаёте экзамен в ГИМСе.

Никакого основания для оплаты технического осмотра лодки или мотора нет и не может быть. Платы за ежегодный (первичный) и т.д. техосмотр нет! Обо всех случаях сообщайте в управление ГИМС.

Значит в каком-то из документов на лодку указаны неверные данные. Необходимо выяснить у производителя, где правда? А когда информация будет одинаковой и на шильде лодки и в ее паспорте, тогда и будем решать.

Вопрос:
Могут ли правом собственности на лодку с мотором обладать несколько лиц (например родственники), чтобы быть допущенными к управлению? Как это оформить?

Ответ:
Лодка может находиться в собственности у нескольких человек. Размер доли в общей собственности (в %) определяется при постановке (регистрации) судна на учет (заполняется регистрационная карточка-заявление судовладельца). Но при этом к управлению лодкой могут допускаться не только собственники, но и лица на которых оформлена доверенность.

Любую лодку (если она подлежит регистрации) можно поставить на учет только в соответсвии с правилами регистрации - приказ МЧС №500 с предоставлением указанных там документов или по решению суда признающим за Вами право собственности на лодку.

Надувную лодку без мотора необходимо регистрировать только в том случае если ее грузоподъемность составляет 225 и более кг.

Да. Допустимо вместо "контрасной несмываемой краски", наклеить на борт лодки регистрационный номер из контрасного материала. Например, на зеленую надувную ПВХ лодку наклеить номер из белого или красного ПВХ материала.

На маломерном судне необходимо иметь парашютные ракеты бедствия.

Подготовиться можно и нужно, но если вы имеете ввиду достаточно ли этого будет для сдачи экзамена, то нет. Вам нужно будет представить в ГИМС при сдаче экзамена свидетельство (сертификат) об обучении, который вы можете получить только на соответствующих курсах.

Регистрация в ГИМС такого типа плавсредств необходима. Но если понтон не промышленного производства и Вы не озаботились этим вопросом до постройки, то зарегистрировать его в ГИМС будет сложно. Читайте правила регистрации маломерных судов и узнавайте подробности Вашего случая по телефону ГИМСа, где предполагается регистрация.

Если с документами и отметки в судовом билете в порядке, то необходимо оформить нотариальный или заверенный в ГИМС договор дарения (купли-продажи) сняв перед этим лодочный мотор с учёта. И со всеми документами пройти оформление по месту регистрации Вашей лодки.

Вы можете получать права на мотолодку или катер в любом регионе Российской Федерации. В случае замены таких прав по месту прописки особых проблем возникнуть не должно. Подлинность прав будет проверяться установленным порядком.

Для регистрации лодки и лодочного мотора в ГИМС нужно предъявлять и лодку с мотором и документы на них. Других вариантов нет.

В том случае если договор будет написан в ГИМС при снятии лодки с учета и заверен печатью ГИМС, то да. Кроме этого потребуется оригинал или заверенная копия судового билета, где было зафиксирована данная лодка до ее продажи.

Если инструкция по эксплуатации надувной лодки с отметкой магазина о продаже, то к имеющемуся кассовому чеку достаточно выписать товарный чек. Этих документов будет достаточно для регистрации надувной лодки.

Штраф за административные нарушение на воде оплачивается только через Сберкассу!

Если речь идет о Договоре купле-продажи, то лодочный мотор в судовой билет вписать можно в присутствии продавца, покупателя и инспектора ГИМС (у которого вы будете заверять договор купли-продажи простой письменной формы). При этом продавец должен доказать, что подвесной лодочный мотор его!

Да. Если лодка (катер) вписана в судовой билет, то это является документом подтверждающим ваше право собственности на данное судно.

Где происходит рыбалка не имеет никакого значения. Если надувная лодка поднадзорна ГИМС, то ее регистрация необходима.

Вопрос:
Существует ли законный способ эксплуатировать взятую напрокат лодку (Пелла) с подвесным мотором (Меркурий 4), принадлежащим мне? Документы (справка-счет) на лодочный мотор имеются. Если такого способа не существует, то какие санкции применяются к нарушителю?

Ответ:
Просто так поставить свой лодочный мотор на чужую лодку (взятую в прокат) не получится. Для того, что использовать моторную лодку, лодочный мотор установленный на ней должен быть зарегистрирован в установленном порядке. Другими словами, вы обязаны регистрировать лодочный мотор на каждой лодке, которую планируете использовать - лодочный мотор должен быть вписан в судовой билет той лодки на которой он используется.

Санкции будут в виде наказания прописанного в статье КОАП, как за использование мотора незарегистрированного установленным порядком.

Можно. Присутствие судового билета на судне необязательно. Судовой билет, например, может спокойно храниться у отсутствующего в данный момент на борту владельца лодки или катера. В таком случае, на судне может быть лишь копия судового билета, но которая должна быть заверена в установленном законом порядке.

Необходимо наносить на борт и номер судна и его название.

Зарегистрировать подвесной лодочный мотор собранный целиком из запасных частей практически невозможно.

Теоретически, после того, как Вы сможете доказать, что являетесь собственником каждой детали в отдельности (подтверждая это документально) и пройти заключение официального дилера, что собранная Вами конструкция технически исправна и пригодна к эксплуатации - такой агрегат будет зарегистрирован.

Если Вам все-таки удалось пройти весь путь подобной регистрации, то напишите, пожалуйста, здесь об этом.

Нельзя. Поменять права вам все-равно придется, так как в соответствие с приказом Министра МЧС срок действия удостоверений на право управления маломерным судном установлен 10 лет.

В соответствии с правилами регистрации п.29-31 вашей надувной лодке должен быть присвоен новый бортовой регистрационный номер. Старый номер больше никому не присваивается.

Права будут необходимы только в том случае, если мощность подвесного электромотора установленного на эту лодку превышает 3,68 кВт.

Да. Пройти техосмотр мотолодки зарегистрированной в другом регионе можно в любом пункте ТО ГИМС Ленинградской области и Санкт-Петербурга.

Если моторная лодка уже зарегистрирована, то так же будет необходимо предъявить тех. паспорт на подвесной лодочный мотор и оплатить гос. пошлину (реквизиты дадут в ГИМСе) и, естественно, необходимо предъявить сам подвесной мотор на осмотр.

Нет. Права меняются по месту прописки.

Если ваш спасательный жилет с одной стороны оранжевый, а с другой, камуфляжный, то его использование на судне допускается и он рассматривается ГИМС в качестве спасательного средства.

Да. Вам необходимо заново пройти техосмотр лодки с мотором, так как ТО проводится перед началом навигации на текущий год.

Нет. Для начала навигация маломерных судов в Ленинградской области необходимо распоряжением Губернатора и оно не связанно с началом работы разведения мостов.

Зарегистрируйте подвесной лодочный мотор на лодку друга и управляйте его лодкой в его присутствии или по нотариальной доверенности.

Старое удостоверение на право управления маломерным судном можно обменять на новое по месту прописки (регистрации).

Нет, если в права на управление маломерным судном внесены все проверки знаний до 1992 года включительно и указаны типы судов и районы плавания.

Нет. Временных прав на управление маломерным судном не существует, ждите получение новых. В случае управления катеров вас ожидает наказание в соответствии с КоАП, ст. 11.8 ч.2.

Если надувной лодкой и подвесным мотором вы не пользовались весь этот период, то при обращении в ГИМС никакой штраф вам не грозит. Но если вы намерены начать пользоваться лодкой и ПЛМ, то техосмотр будет необходимо пройти.

Такая лодка (прописанная в судовом билете как моторная) с точки зрения закона будет трактоваться моторной даже если на нее не установлен подвесной лодочный мотор. И если вы вышли на вёслах, то инспектор ГИМС будет требовать от вас наличия необходимой комплектации и документов как на моторную лодку (наличия технического ежегодного освидетельствования и пр.).

ГИМС Ленинградской области при замене прав на управление маломерным судном такую справку примет. Но лучше оговорить это заранее по телефону.

Нет. Если лодка зарегистрирована как моторная, то на нее обязательно должен быть пройдет техосмотр. Использовать такую лодку даже без мотора нельзя не имея ТО.

Приказ Главного управления ГИМС № 42 от 28.06.2001г. предписывает, что: "Индивидуальные спасательные средства, находящиеся на борту судна, должны быть окрашены в оранжевый цвет с нанесенным на них бортовым номером (названием) судна и соответствовать требованиям стандартов". На сегодняшний день этих требований ГИМС придерживается в пределах разумного. А вот то, что сейчас продают в водно-моторных магазинах остается на совести производителей и продавцов.

Только по решению суда, который признает Вас собственником лодки и лодочного мотора.

В прокате лодок вам должны выдать квитанцию об оплате - этого вполне достаточно для законности использования гребной лодки. Лодки выдаваемые базами на прокат зарегистрированы на этих базах и используются в непосредственной близости от них. Номера лодок также уже известны инспекторам ГИМС и базы несут ответственность за техническое состояние, а также за прочие действия связанные с эксплуатацией своих лодок.

Что указано производителем на шильде лодки, то и должно быть в судовом билете. Как правило, судостроители занижают технические характеристики своих лодок указанные на шильде. Если вам необходимы точные характеристики лодки, то лучше ознакомится с ее сертификатом - там информация наиболее правдоподобна.

Пока никак. Владельцу лодки или рулевому выдаётся направление на медосвидетельствование. В ближайщем будущем у инспекторов ГИМС будут сертифицированые приборы.

Лодочный мотор без номера это не очень хорошо. Но самый безболезненный вариант его регистрации это прийти вместе с продавцом по месту регистрации данного электромотора и составить договор в простой письменной форме о купле - продаже лодочного мотора. Продавец снимает лодочный мотор с учёта, а вы (как покупатель) регистрируете свою лодку с этим мотором тут же (если проживаете в том районе или ваша лодка там базируется), либо инспектор заверяет ваш договор и вы прилагаете к нему копию судового билета продавца, где вписан электромотор и уже регистрируете по месту своего жительства или базирования лодки предъявив при регистрации эти документы на мотор.

Для того, чтобы снять катер или лодку с учета ГИМС необходимо прибыть по месту регистрации катера (лодки) в часы приёма ГИМС, написать заявление, заплатить госпошлину и подтвердить причину снятия с учёта (предъявив договор купли-продажи, справку из милиции о краже, штамп в паспорте о новом месте регистрации в другом субъекте РФ и т.д.) При этом инспектор имеет право посмотреть на вашу лодку (катер), сверить заводские номера и т.д.

Требование, чтобы жилет имел номер соответствующий номеру лодки законно. Основанием для этого служит Приказа № 42 УГИМС от 28.06.2001.

Для продажи такой надувной лодки и мотора с ним, ничего. Необходимо снять лодку с учёта и лучше всего сделать это в присутствии покупателя, может он там же и зарегистрирует лодку на себя (самый простой для него вариант).

Если речь идет о прокате лодки или катера с подвесным лодочным мотором, то одной квитанции будет недостаточно. Как минимум нужна заверенная копия судового билета и удостоверение на право управления мотолодкой.

Да. На маломерном судне вместо парашютной ракеты бедствия допускается использование сигнала охотника. Но только в том случае, когда конструкция лодки не позволяет обеспечить условия хранения ракет бедствия.

Как минимум человек требующий у вас документы на лодку и лодочный мотор должен быть одет в форму ГИМС с символикой МЧС и иметь при себе удостоверение государственного инспектора по маломерным судам.

Да, телефон доверия ГИМС существует. Он нанесён на всех судах ГИМС. В ЛО номер телефона доверия Главного управления МЧС России по Лен.области: (812)549-99-99

Нет. Регистрационные номера наносят на лодку контрастной краской. В вашем случае она должна быть светлой.

Зарегистрировать мотолодку взятую в аренду можно в следующих случаях: 1. Если в судовом билете вы записаны как владелец; 2. по доверенности от владельца моторной лодки.

В зависимости от минимальной высоты надводного борта судна устанавливается допустимая высота волны. По ней присваивается класс судну и уже отсюда берётся удаление от берега. Для прогулочных судов (катеров, яхт и лодок) используемых в целях мореплавания нормативным документом служит приказ МЧС №497 от 29.06.2005, а для всех остальных судов Приказ№42.

Необходимы документы о вступлении в наследство подтверждающие право на собственность лодки со стороны гражданской жены. Дальше идет стандартная процедура перерегистрации лодки на нового собственника.

Если вы попали на острова своим ходом и в несколько раз превысили допустимое удаление судна от берега, то измерения будут вестись от материковой линии.

Для управления гребной лодкой права не требуются.

Такого расписания не существует, так как участки ГИМС сами планируют свою работу. Это происходит потому, что по составу, площади зоны ответственности и другим параметрам они весьма разные.

Флаг на лодке обязателен только в пограничной зоне.

Если в судовом билете у Вас парус на лодке не указан, то и использовать его Вы не можете (даже подвесной парус). А если указан, то судно парусное, на право управление которым нужно иметь разрешение в правах.

Спасательный жилет необходимо надевать даже на надувной лодке, которая не требует регистрации в ГИМС. Требование "надетого жилета" установлено Правилами пользования маломерными судами в Ленинградской области. Эти правила распространяются на все маломерные суда не зависимо от их регистрации (безнадзорности) в ГИМС.

Грозит штраф за нарушение района плавания на лодке. Вам необходима категория МП в правах. Для этого нужно обучиться на МП и сдать экзамен в ГИМС на этот район плавания и получить новые права на управление судном.

Если справка-счет оформлена на Вас и есть кассовый чек, то никаких препятствия для регистрации подвесного лодочного мотора в ГИМС нет, какой бы период времени не прошел бы с его покупки.

Ситуация сложная. Необходим договор с наследником, который официально вступил во владение этим катером и предоставил Вам документ о снятии судна с учёта. В будущем, чтобы избежать такой ситуации, сразу же оформляйте приобретенный катер (впрочем, как и все остальное приобретаемое Вами имущество).

Инспектора ГИМС могут использовать лодки и катера внештатных инспекторов, но при этом они должны быть в форме и предъявить своё удостоверение.

Ваш товарищ должен выслать нотариальную доверенность на Вас (на русском языке). Это даст законное основание для использования лодки.

В таких случаях, когда из-за специфики конструкции лодки невозможно нанести знак указанного в законе размера, место нанесения и размеры определяет орган регистрации. На практике это означает, что во время проведения первичного ТО инспектор ГИМС указывает Вам как и где писать номер на лодке. Основанием для этого служит один из пунктов Приказа МЧС № 500, где написано: "В случае невозможности выполнить настоящие требования в силу конструктивных особенностей судна, размеры и место нанесения номера определяются органом государственной регистрации."

Достаточно предъявить договор с базой отдыха или стоянкой для маломерных судов, которые предоставляют место для базирования катера или лодки. Либо предоставить документ о наличии собственности рядом с местом хранения лодки, например, наличия дачного участка.

Согласно правилам регистрации при изменении места базирования лодки в пределах одного субъекта РФ перерегистрация плавсредства не требуется.

Вопрос:
Мне по наследству от дедушки осталась лодка (Пелла, с двумя парами весел), документов никаких нет, номера на лодке тоже! Могу ли я выходить на ней в поход или на рыбалку в Ладогу? Что для этого необходимо? И могу ли я поставить туда подвесной мотор? Какой? Прав на управление водным транспортом у меня нет!

Ответ:
Здравствуйте.
На лодке без документов и, соответственно, без номеров Вы не имеете права выходить ни на какие водоемы.
Для начала необходимо получить документы подтверждающие право владения лодкой. Скорее всего придется это делать через суд.
Затем лодку нужно зарегистрировать в ГИМС. Для уточнения деталей позвоните в свое отделение ГИМС (по месту прописки).
Права не потребуются при использовании на лодке подвесного мотора мощностью до 5 л.с. (3,68 кВт).
Удачи!

Ответ:
Купил новую лодку под мотор, но нет времени зарегистрировать в ГИМС, а выезжаем на Ахтубу! Какие санкции могут применить инспектора, если документы на покупку имеются, и мотора еще нет?

Вопрос:
Эксплуатация лодки не прошедшей регистрацию и ТО недопустима. Санкции могут быть вплоть до эвакуации лодки на штрафстоянку.

Независимо от типа надувной лодки, ее грузоподъемности, наличия стационарного или навесного транца и пр., в тот момент, как только вы установили на нее подвесной лодочный мотор любой мощности (даже тот, который не требует прав) - такая лодка становится моторной. По существующим законам любая моторная лодка должна быть зарегистрирована в ГИМС

Вопрос:
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как снять с учета лодку, если владелец (мой муж) умер. Лодка под мотор, но мотора еще нет. Хочу отдать другу мужа лодку, но он же должен поставить ее на учет? Какие документы мне нужны, чтобы снять ее с учета. Спасибо.

Ответ:
Вам стоит обратиться к юристу. Скорее всего вам придется вступить в наследственные права, после чего снять лодку с учета и передать ее третьему лицу.

Вопрос:
Можно ли эксплуатировать надувную ПВХ-лодку с транцем на водоеме без регистрации при условии, что грузоподъемность лодки 225 кг., а подвесной мотор находится в лодке, т.е. просто лежит на полу? Т.е транспортируется.

Ответ:
В подобном случае регистрация лодки не требуется, эксплуатация допустима.

Вопрос:
Можно ли зарегистрировать лодку в регионе отличном от места прописки, если в данном регионе нет вообще никакой регистрации?
Спасибо!

Ответ:
Что это за регион такой? ГИМС МЧС действует на территории всей России, так что регистрировать лодку нужно в любом случае. А вот сделать это можно не только по месту вашей прописки, но и по месту базирования лодки.

Маломерное судно - самоходное судно валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт (75 л.с.) или с подвесными моторами независимо от мощности, парусное несамоходное судно валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, а также иное несамоходное судно (гребная лодка грузоподъемностью 100 и более килограммов, байдарка грузоподъемностью 150 и более килограммов и надувное судно грузоподъемностью 225 и более килограммов) (примечание ст. 11.7 "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях") (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, часть I, N 1, ст. 1)

Согласно Приложению к приказу МЧС России от 29.06.2005 г. № 500 «Правил государственной регистрации маломерных судов»: «Регистрационный номер наносится контрастной несмываемой краской на обоих бортах судна на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой."

На рисунке показано место нанесения регистрационного номера на борт лодки согласно требованиям предъявляемым ГИМС.

Государственной регистрации в ГИМС МЧС России подлежат принадлежащие юридическим и физическим лицам:
• самоходные суда внутреннего плавания;
• иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности;
• водные мотоциклы (гидроциклы);
• несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных парусных судов, судов смешанного (река-море) плавания)
• прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости;
• иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности,
• несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных парусных судов) , используемые в целях мореплавания.

Лодка зарегистрированная в иностранном государстве может быть зарегистрировано в судовой книге только после ее исключения из соответствующих реестров (книг) иностранных государств и представления документа об исключении.

Суда и вещные права на них регистрируются в течение трёх рабочих дней со дня поступления в орган государственной регистрации необходимых документов.

Вопрос:
Нужны ли права, если установит на лодку 2 мотора 4 л.с. каждый? Моторы могут быть зарегистрированы, как на одну, так и на разные лодки.

Ответ:
В вашем случае права будут нужны, так как будет учитываться суммарная мощность моторов, а она составит 8 л.с. То есть если вы установите на транце два мотора по 4 л.с., то без прав уже не обойтись. Снимите один двигатель с транца и положите его в лодку - можете управлять без прав. Такая вот буква Закона.
А вот регистрация моторов на разные лодки к вопросу отношения не имеет.

Вопрос:
Купил лодку "Казанку" на неё нет никаких документов, можно ли зарегестрировать её в ГИМС? что нужно? если можно поэтапно расписать!

Ответ:
Зачем вы покупали лодку без документов? Автомобили на разборку продают и то документы нужны, а вы, наверное, хотите на лодке ходить? ГИМСу потребуются правооустанавливающие документы, а вы даже сделку не сможете подтвердить. В вашем случае надо обращаться к нынешнему владельцу (так как формально вы свое право на лодку доказать не можете) и требовать любые документы, где лодка упомянута (если она вписана в судовой билет уже хорошо). Дальше идти с этими документами в ГИМС и разбираться. Если документов нет, то и идти не с чем, тогда в суд.

В любом случае вопрос уже подымался:
http://www.vselp.ru/faq-view-90.html
http://www.vselp.ru/faq-view-122.html
http://www.vselp.ru/faq-view-14.html

PS. Не покупайте лодки и моторы без документов они ничего не стоят

Для регистрации лодки, катера или яхты индивидуальной постройки потребуется:
• Гражданский паспорт
• ИНН
• Акт первичного технического освидетельствования на судно с заключением государственного инспектора о признании судна годным к эксплуатации.
• Товарные чеки на материалы, используемые при постройке
• Квитанция об оплате за регистрацию Форма № ПД-4сб(налог) (получить в ГИМС при сдаче документов, сдать оплаченную квитанцию при получении документов)
• Регистрационная карточка - заявление судовладельца установленного образца

Для государственной регистрация нового катера необходимо предоставить в ГИМС следующие документы:
• гражданский паспорт;
• ИНН;
• технический паспорт на судно;
• договор купли-продажи с отметкой торгующей организации;
• паспорт на судно и/или мотор с отметкой торгующей организации и товарно-кассовый чек;
• квитанция об оплате за регистрацию Форма № ПД-4сб;
• регистрационная карточка - заявление судовладельца установленного образца.

При смене владельца судна, например, в случае покупки катера или надувной лодки в ГИМС необходимо предоставить для перерегистрации следующие документы:
• гражданский паспорт;
• ИНН;
• договор купли-продажи или дарения или свидетельство о праве собственности, заверенные нотариальной конторой или оформленные в простой письменной форме;
• судовой билет прежнего владельца с отметкой о снятии с учета;
• квитанция об оплате за регистрацию Форма № ПД-4сб;
• регистрационная карточка - заявление судовладельца установленного образца

Нет, поскольку при государственной регистрации прав собственности на несколько судов, которые принадлежат одному собственнику, на каждое судно (лодку) будут оформляться отдельные регистрационные документы и выданы отдельные судовые билеты.

Катер и право собственности на него необходимо регистрировать на имя собственника или нескольких собственников у которых должны быть все необходимые документы и они должны иметь право на проведение подобных действий.

---

Информация от партнеров:
Если у вас есть катер, то скорее всего вы проводите много времени на природе. В таком случае вам точно потребуется одежда для охотников и рыбаков.

Да. В вашем случае государственная регистрация лодки и права на долю в общей долевой собственности на нее производятся на каждого участника покупки лодки.

В результате каждый из участников сделки должен получить после регистрации в ГИМС свой судовой билет, где будет прописана его доля владения (обычно в %) данной лодкой.

В судовом билете при регистрации прогулочного морского судна (моторные суда используемые в целях мореплавания и имеющие главные двигатели мощностью 55 кВт и более) на внутренней стороне первого листа обложки проставляется штамп ПРОГУЛОЧНОЕ.

Также размер госпошлины будет отличаться от регистрации обычного типа судна в большую сторону.

Для государственной регистрации лодки или катера принадлежащих юридическому лицу дополнительно необходимо представить:
• подлинники и копии документов, которые подтверждают его государственную регистрацию как юридического лица;
• справку о наличии на его балансе регистрируемой лодки;
• копию приказа руководителя о назначении лица, который ответственен за эксплуатацию судна;
• надлежащим образом оформленную доверенность на лицо, представляющее материалы для государственной регистрации судна.

Да. Для государственной регистрации катера, который принадлежит иностранному гражданину, необходимо дополнительно к бумагам, которые необходимы для граждан Российской Федерации, предъявить один из следующих документов:
• дипломатическую карточку, документ, удостоверяющий личность гражданина, или служебную карточку Министерства иностранных дел Российской Федерации (для сотрудников дипломатических представительств или других международных организаций аккредитованных при МИД России);

При этом государственная регистрация судов принадлежащих иностранным гражданам и лицам без гражданства, но постоянно проживающих на территории Российской Федерации производится на общих основаниях.

---

Информация от партнеров:
После того как все формальности будут пройдены, можно будет узнать результаты онлайн баскетбол или других видов спорта.

При утере судового билета или его порче необходимо подать заявление в ГИМС. Это может сделать как собственник судна, так и его доверенное лицо. После проведения первичного технического освидетельствования выдается дубликат судового билета. В судовом билете ставится штамп ДУБЛИКАТ, а в судовой книге делается соответствующая отметка с указанием номера и даты выдачи нового судового билета.

Сперва потребуется оформить на капитана нотариальную доверенность на право управления катером. Затем обязательно(!) нужно внести изменения в судовую книгу (в отделении ГИМС), где вносятся имя и адрес доверительного управляющего при передаче катера в управление.

И, напоследок, капитану для управления катером потребуется судовой билет. При этом, оригинал судового билета лучше оставить при себе, достаточно будет заверенной нотариально копии.

Да. Так как ваш адрес проживания был внесен в судовую книгу, то вы обязаны сообщить об изменениях в то отделение ГИМС, где зарегистрирована лодка. И сделать вам это необходимо в течение 2 недель, когда вам стало известно об изменениях. При этом, вам потребуется заплатить госпошлину за изменения в судовом билете и судовой книге.

Для того, чтобы снять катер с учета необходимо:
1. Явиться в приемные часы в отделение ГИМС, где катер зарегистрирован.
2. Написать заявление
3. Оплатить госпошлину
4. Обосновать причину снятия катера с учёта (предъявить договор купли-продажи, справку из милиции о краже, штамп в паспорте о новом месте регистрации в другом субъекте РФ и т. д. ).

Будьте готовы к тому, что Инспектор ГИМС имеет право осмотреть катер, сверить заводские номера и т. д.

Вопрос:
Необходима ли перерегистрация моторной лодки, если я собираюсь взять ее в отпуск на 2 месяца, а потом вернуть обратно? При этом я собираюсь перевезти ее значительно дальше, чем на один регион.

Ответ:
Нет, в перерегистрации нет надобности. Лодки необходимо регистрировать либо по месту вашей регистрации (где проживаете лично вы), либо по месту базирования судна. После регистрации вы имеете право использовать лодку на любых водных просторах Российской Федерации (естественно, учитывая отметки о районах плавания в Судовом билете и учитывая федеральные и региональные запреты). Лодка это ваша собственность (по закону недвижимое имущество) и вы имеете право делать с ней все, что угодно и использовать, где угодно. Никто не может вам запретить выйти на своей лодке на воду в другом регионе.

При регистрации лодки инспектор ГИМС может потребовать предъявить само судно, чтобы сверить информацию указанную в документах поданных при регистрации: уточнить типоразмер лодки, сравнить данные на шильде. Это не значит, что вы обязаны, например, надуть лодку или продемонстрировать работоспособность уключин. Регистрация это не ТО - здесь достаточно предъявить лодку и дать возможность инспектору убедиться, что это именно то судно, что фигурирует в имеющихся у вас документах.

Вопрос:
Утерян шильдик с номером лодки, который был закреплен к ней заклепками. Можно ли изготовить аналогичный в заводских условиях и установить его на то же место? Судовой билет на лодку есть. Если нет, то что можно сделать в данной ситуации?

Ответ:
Шильда служит индентификатором лодки, то есть, во-первых, она должна быть, а, во-вторых, информация на ней указанная должна соответствовать информации в судовом билете. Также необходимо, чтобы шильда была неотъемлемой частью конкретной лодки, чтобы не было возможности повесить ее на другое судно. Для этого, собственно, их клепают и клеят.
Но при всем при этом, нам не встречались четкие требования к шильдам по размерам, способу нанесения , изготовления и пр. То есть, имеет значение наличие шильды на лодке и достоверность данных прописанных на ней, а это значит, что можно восстановить шильду даже самостоятельно взяв данные из судового билета и паспорта на лодку.

Я зарегистрирован (прописан) в Санкт-Петербурге, а лодку хочу зарегистрировать в другом регионе (в Карелии) могу ли я так сделать?

Ответ:
Вы имеете право зарегистрировать свою лодку двумя способами: либо по месту регистрации (прописки), либо по месту базирования судна.
Если у вас катер и он находится в Карелии на какой-либо базе, стоянке или лодочной станции, то вопросов у ГИМС не будет. Если же у вас надувная лодка, то могут возникнуть проблемы, так как такие лодки зачастую не имеют места базирования. В Ленобласти проблема решается тем, что в ГИМС предоставляют бумаги о наличии дачи или земельного участка на котором и хранится лодка.
Других вариантов нет. Либо вы, либо ваша лодка должна "иметь прописку" в данном регионе и тогда ГИМС ее зарегистрирует.

Уточните вопрос. Непонятно что именно вы имели ввиду?
Удаленность от берега или от базы-убежища прописываются при регистрации судна в судовом билете. Эта информация полностью зависит от типа и характеристик конкретной лодки.

Вопрос:
Что необходимо иметь в надувной гребной лодке (320 кг.) при регистрации? Надо тащить якорь и т.д.?

Ответ:
При регистрации в ГИМС кроме самой лодки и лодочного мотора (если регистрируете с мотором) ничего предъявлять не надо. При регистрации лодки инспектор впишет вам в судовой билет обязательные нормы снабжения судна, где перечислит якорь, свисток, спасжилет и много еще чего. После регистрации вы отправитесь на техосмотр судна. И вот здесь-то и надо будет предъявить все это богатство.

Вопрос:
Мой дядя (бывший хозяин лодки) умер 9 лет назад. Сейчас хочу перерегистрировать лодку на себя или просто снять с учёта (т.к. вес лодки 180кг),документы на лодку имеются, но только на его имя. Возможно ли это сделать?

Ответ:
В вашем случае вероятность перерегистрации лодки на свое имя или снятия ее с учета достаточно велика, но могут возникнуть проблемы. Формально ГИМС может вам отказать ссылаясь на Приказ 500, где прописаны правила регистрации (список предоставляемых документов - а именно, заявление судовладельца), но, с другой стороны, в интересах самого ГИМС "навести порядок". Так что смело обращайтесь в ГИМС для решения вопроса. Алгоритм действий следующий:
1. Узнайте приемные часы отдела ГИМС по вопросам снятия-постановки лодок на учет. Учтите, что вопрос придется решать только в том региональном отделении ГИМС, где лодка зарегистрирована.
2. Подготовьте все имеющиеся на лодку документы, в том числе, судовой билет вашего дяди (сделайте предварительно копии с документов).
3. Возьмите свидетельство о смерти и документы подтверждающие ваше родство.

В ГИМСЕ попробуйте человеческим языком объяснить ситуацию - воэможно, что вам пойдут навстречу. Если нет, то обижаться не стоит, так как по закону именно вам нужно доказывать, что вы владелец теперь, а ведь у дяди, вероятно, есть наследники и может быть они претендуют на эту лодку. В таком случае потребуется консультация юриста по наследственным делам.

---

Информация от партнеров:
Пейнтбольный клуб Патриоты - сняряжение, инструктора, и лучшие поля для сражений.

Вопрос:
Лодка построена через фирму. находится в арабских эмиратах. Какие необходимы документы для ее продажи? Может ли она зареистрирована на частное лицо?

Ответ:
К сожалению, информацией по такому вопросу не располагаем. Очень много нюансов: какой тип лодки, какие документы уже оформлены, кто и в какой стране покупатель. В любом случае, это будет вопрос юридический и лучше сразу обратиться к юристам.

30 дней, но если затянете, то претензий со стороны инспекции скорее всего не будет. В регистрации заинтересованы не только Вы, но и ГИМС.

Вопрос:
Купил сегодня комплект лодка и мотор. Сняли с учета в ГИМС, а поставить отказались в связи с утерей паспортов на лодку. В итоге на руках судовой билет с отметкой о снятии с учета и договор купли продажи. Что делать?

Ответ:
Искать паспорт на лодку.
Формально ГИМС прав. Судовой билет и договор лишь часть документов из длинного перечня:
4) подлинников и копий технических паспортов на судно промышленной постройки, двигатели или подвесные моторы к нему с отметками торгующих организаций о продаже;

Важно! Хранить документы подтверждающие ваше право как собственника надо всегда! Постановка в гимс это только малая часть, когда они могут понадобиться. В том числе и по причине возможной утраты чека надо хранить паспорт - там стоит отметка продающей организации + гарантия.

С другой стороны, все решаемо, даже если не найдете паспорта. В вашем случае криминала нет. Сделка чистая и в гимс это понимают. Всё формальности - не бойтесь поговорить с руководством в своем отделении гимс - им тоже весьма выгодно чтобы все было в правовом поле и был порядок.

Вопрос:
Купил лодку и мотор. Общий вес менее 150кг. Но движок 20л/с! Нудно ли регистрировать лодку и движок?!

Ответ:
Да. Мощность двигателя превышает 8 кВт (10 лс) - регистрировать надо.